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Thyssenkrupp Elevator acquiert Cleveland Company

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Le rendu d'un artiste du prototype

En juillet, ThyssenKrupp Elevator a annoncé son acquisition d'Edmonds Elevator, Inc., basée à Cleveland, une entreprise de maintenance, de réparation et de modernisation d'ascenseurs fondée en 1875. Cette décision est la dernière d'une stratégie d'acquisition et de diversification qui, au cours des dernières années, a inclus United Elevator de Philadelphie et General Elevator d'Orlando. L'acquisition d'Edmonds « poursuit notre stratégie de croissance internationale et renforce notre activité de services aux États-Unis », a déclaré Andreas Schierenbeck, PDG de ThyssenKrupp Elevator. « Edmonds Elevator a une excellente réputation auprès de ses clients », a-t-il poursuivi. « Sa forte présence locale fournit une plate-forme solide à partir de laquelle intensifier nos activités dans la région à l'avenir. »

Les escaliers mécaniques de l'aéroport d'Amarillo seront remplacés

Les quatre escaliers mécaniques de l'aéroport international Rick Husband Amarillo à Amarillo, au Texas, sont en cours de remplacement grâce à une subvention d'environ 3 millions de dollars américains de la Federal Aviation Administration (FAA), rapporte connectamarillo.com. Les responsables de l'aéroport s'attendent à ce que le projet prenne environ un an. La FAA couvre environ 90 % du coût de remplacement des escaliers mécaniques vieux de 20 ans.

Lancement d'un énorme projet ferroviaire à San Francisco

La construction s'accélère sur un projet longtemps retardé de plus de 3 milliards de dollars américains visant à étendre le système de transit rapide de la région de la baie (BART) le long d'un tronçon de 16 milles à travers Fremont, Milpitas et San Jose, en Californie, a rapporté le San Jose Business Journal. en juin. Alors que les travaux actuels se concentrent sur la création de chemins qui soulèveront les trains au-dessus ou les amèneront au-dessous de la circulation automobile, les gares du projet comprendront des ascenseurs et des escaliers mécaniques. Ascent Elevator Services, Inc., une division de KONE, et Schindler font partie des sous-traitants pour les travaux sur la station Warm Springs/South Freemont, selon BART.

Bart développe un auvent d'escalator

Bay Area Rapid Transit (BART) indique qu'il dépense 2 millions de dollars américains pour développer et construire un prototype d'auvent d'escalier roulant pour protéger à la fois l'escalier roulant et le client. BART, qui relie San Francisco à Oakland, Berkeley, Fremont, Walnut Creek, Dublin/Pleasanton et d'autres villes du nord de la Californie, prévoit d'installer le prototype à sa station 19th Street à Oakland d'ici début 2015. Si le financement est disponible, BART installera des auvents.

Le président du conseil d'administration de BART, Tom Radulovich, a déclaré :

« Nos escalators subissent les intempéries et les personnes qui ne les utilisent pas pour ce à quoi ils sont destinés, c'est-à-dire pour transporter des personnes. La verrière de ce projet pilote vise non seulement à protéger l'escalier roulant, mais également à améliorer la sécurité des passagers et des employés en offrant un meilleur éclairage à l'entrée, l'ajout de caméras de sécurité et un moyen de fermer la cage d'escalier de l'escalier roulant lorsqu'une station est fermée. . "

Otis fait un don à Smithsonian

En juin, Hartford Business a annoncé qu'Otis faisait don de huit escaliers mécaniques d'une valeur de 2 millions de dollars américains au Smithsonian National Museum of African American History and Culture en construction à Washington, DC. bâtiment « vert » et premier musée certifié Leadership in Energy and Environmental Design sur le National Mall. Le 380,000 2015 pieds carrés. Le musée devrait accueillir des millions de visiteurs chaque année après son ouverture en XNUMX.

Ew reçoit la reconnaissance de Tabpi

ELEVATOR WORLD est heureux d'annoncer qu'il a reçu deux distinctions de la Trade Association Business Publications International (TABPI). La chronique mensuelle d'histoire du Dr Lee Gray a remporté le prix de rédaction Gold dans la catégorie « Chronique régulière », avec des commentaires des juges sur « Elevated Fiction » et « Steam-Powered Elevator Engines » (EW, juin et mars 2012) :

«Avec le luxe de l'espace, plus de visuels ont été inclus pour illustrer la longue colonne. L'article [ancien] contient des documents bien pensés et recherchés à travers l'histoire et dans la littérature pour adultes pour ramener les lecteurs dans le temps.

« One WTC » (EW, septembre 2012) du rédacteur en chef d'EW Robert S. Caporale a reçu une mention honorable dans la catégorie d'article « Feature ». Pour lire les articles, visitez le site Web : www.elevatorworld.com/magazine/tabpi.

Les Tabbie Awards annuels de l'association basée à Cleveland ont présenté près de 500 candidatures, avec des nominations des États-Unis, du Canada, du Royaume-Uni, de l'Australie, de la Nouvelle-Zélande, des Émirats arabes unis, du Liban, de Singapour et de l'Afrique du Sud. C'est la 10e année des prix.

Nfpa annonce les lauréats des bourses

La National Fire Protection Association (NFPA) a décerné des bourses à quatre étudiants en sécurité incendie que son comité du Fonds commémoratif pour l'éducation en matière de sécurité incendie a jugé exceptionnel. Catherine Hamel est la récipiendaire de la bourse Arthur E. Côté. Hamel travaille activement avec la Society of Fire Protection Engineers et envisage de poursuivre une carrière dans l'enquête et l'analyse des incendies. Justin Beal est le récipiendaire de la bourse George D. Miller. Il détient un baccalauréat en sciences des incendies et est inspecteur superviseur en prévention des incendies au service d'incendie de la ville de Fresno. Beal envisage de devenir commissaire des incendies.

Christine Pongratz, une aînée du programme d'ingénierie de protection contre les incendies à l'Université du Maryland, est la récipiendaire de la bourse John L. Jablonsky. Pongratz s'intéresse à la conception basée sur la performance et à la gestion de la fumée, et aimerait étudier ces domaines à l'université. Richard Emberley est le récipiendaire de la bourse David B. Gratz. Le doctorant en ingénierie de la sécurité incendie travaille sur la compréhension des systèmes structurels modernes exposés au feu. Emberley est titulaire d'une maîtrise en génie de la protection contre les incendies et en génie civil.

Pflow fait trois embauches clés

PFlow Industries, Inc., basé à Milwaukee, un fabricant de convoyeurs alternatifs verticaux (VRC), a nommé trois personnes à des postes clés. Ray Niemeyer a été nommé directeur des comptes nationaux et spécialiste des codes, un poste nouvellement créé qui consiste à créer des solutions personnalisées pour les clients nationaux et à résoudre les problèmes de codes de l'industrie nationale. Niemeyer est un vétéran de 21 ans d'expérience dans l'industrie de la manutention, ayant récemment occupé le poste de directeur de l'association professionnelle Material Handling Institute. Il a également travaillé 18 ans dans l'industrie du positionnement au travail, du levage vertical et spécialisé.

Nick Quartuccio a été choisi pour pourvoir un nouveau poste de spécialiste des ventes. Ses fonctions incluront de travailler avec les chefs de projet pour estimer et citer des projets spéciaux, ainsi que d'aider à la gestion des contrats et des comptes nationaux. Ancien US Marine, l'expérience professionnelle de Quartuccio comprend cinq ans dans le domaine du courtage, ainsi qu'une expérience dans la vente de logiciels de conception technique. Il est diplômé en finance de l'Université du Wisconsin-Milwaukee.

Tim Hoffman a été nommé directeur des ventes de la région Ouest et revient chez PFlow après 15 ans. Le territoire de Hoffman comprend tous les États à l'ouest du Colorado, ainsi que les Dakotas. Hoffman a plus de 28 ans d'expérience dans les ventes et le marketing de VRC, ce qui a contribué à une augmentation des ventes de plusieurs millions de dollars américains lorsqu'il était directeur des ventes nationales/internationales chez PFlow dans les années 1990. Avant son retour chez PFlow, Hoffman a développé et mis en œuvre de nouvelles stratégies commerciales pour un fabricant national de portes, supervisant un chiffre d'affaires de près de 20 millions de dollars US.

Kone renforce sa position sur le marché de San Francisco

KONE a annoncé l'acquisition d'Empire Elevator Co., Inc., une société fondée à San Francisco en 1978. Les sociétés seront regroupées sous le nom de KONE dans les prochains mois. « Les opérations d'Empire et de KONE s'imbriquent bien et nous sommes ravis d'ajouter de nouveaux clients formidables sur le très important marché de San Francisco », a déclaré Larry Wash, vice-président exécutif de KONE pour les Amériques. « Nous gagnons également une mine de talents grâce aux employés qualifiés et expérimentés qui rejoignent KONE en provenance d'Empire et nous sommes impatients d'accueillir ces nouveaux membres dans notre équipe », a-t-il poursuivi. Le président d'Empire, Bruce Moore, jouera un rôle clé dans la nouvelle société fusionnée, selon KONE.

Livre Ctbuh sur les immeubles de grande hauteur

Le Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) a publié The Tall Buildings Reference Book, ce que le conseil appelle «un volume complet qui englobe le large éventail de connaissances techniques de la communauté CTBUH». De nombreuses problématiques liées à la construction en hauteur sont abordées, depuis la phase d'approvisionnement, en passant par le processus de conception et de construction, jusqu'aux nouvelles technologies et à la contribution du bâtiment à l'habitat urbain. Une section d'études de cas met en évidence ce que les éditeurs Dave Parker et Antony Wood considèrent comme les immeubles de grande hauteur les plus récents, les plus innovants, les plus verts et les plus inspirants en construction.

Avec les contributions d'une équipe de plus de 50 experts et soutenu par plus de 300 illustrations, le livre se veut accessible et concis. Il est également conçu comme une source d'information et d'inspiration pour les architectes, les ingénieurs et les professionnels de l'environnement bâti, ainsi qu'une ressource dans les bibliothèques universitaires et pratiques.

Wood, qui est également directeur exécutif de CTBUH, a commenté le travail : « Ce sera le travail fondateur sur tous les aspects des bâtiments de grande hauteur. Nous pensons avoir compilé les travaux des plus grands experts dans le domaine. Citons par exemple Dennis Poon de Thornton Tomasetti et William Baker de Skidmore Owings & Merrill (ingénierie structurelle), Simon Lay d'AECOM (ingénierie de protection contre l'incendie) et Steve Watts d'Alinea Consulting (économie de la construction en hauteur).

Pour plus d'informations ou pour commander le livre, visitez la boutique CTBUH sur le site Web : https://store.ctbuh.org.

La tour d'Indianapolis annoncée

Des plans pour une tour incurvée à usage mixte de 28 étages avec des appartements et des magasins de détail ont été annoncés pour le centre-ville d'Indianapolis sur le site de l'ancienne Market Square Arena. Le développeur Flaherty & Collins Properties et les responsables de la ville ont dévoilé les conceptions du projet de 81 millions de dollars américains pour le côté nord de la parcelle de deux blocs. La tour a été sélectionnée parmi cinq propositions à la ville, qui a accepté de contribuer près de 18 millions de dollars américains en taxes foncières générées par le projet. Des commerces au rez-de-chaussée, 300 appartements et un parking de 500 places sont prévus. Les travaux devraient démarrer au printemps prochain et s'achever fin 2015.

Yaskawa reçoit une distinction pour son service client

La division Drives & Motion de Yaskawa America, Inc. a reçu le NorthFace ScoreBoard Award d'Omega Management Group Corp. en reconnaissance de l'excellence du service client et de l'assistance en 2012. Le prix est décerné chaque année depuis 2000 aux entreprises qui dépassent les attentes en matière de satisfaction, évaluée uniquement par leurs propres clients. Yaskawa est un fabricant de composants qui emploie plus de 1,000 XNUMX personnes dans ses usines de Waukegan, dans l'Illinois, et dans ses bureaux à travers le pays.

John Alexander Maraganis, président et chef de la direction d'Omega, a expliqué :

« Le NorthFace ScoreBoard Award récompense les organisations [qui] offrent non seulement un service client exemplaire, mais centrent également leur existence sur un engagement profond à dépasser les attentes des clients. En 2012, plus de 250 projets, dont beaucoup d'envergure internationale, ont été évalués par des dizaines d'entreprises basées aux États-Unis et à l'étranger. La majorité des entreprises sont des récipiendaires réguliers, ce qui montre que, malgré la conjoncture économique difficile, la mise en œuvre d'une stratégie de gestion de l'expérience client est un moyen fiable et éprouvé de réussir en affaires.

Dennis Fitzgerald, vice-président de la satisfaction client chez Yaskawa, a ajouté :

« Yaskawa est l'une des rares entreprises à proposer un véritable programme de gestion de la relation client. Cela demande un engagement important de nos associés, mais la satisfaction et le sens de la famille de nos clients font partie de l'expérience de qualité que nous voulons offrir.

Leed V4 obtient le feu vert

Le US Green Building Council (USGBC) a approuvé la dernière version de la certification Leadership in Energy & Environmental Design (LEED®), LEED v4, avec un vote de 86%, l'USGBC et divers organes de presse ont rapporté en juillet. Les changements par rapport à LEED 2009 se concentrent sur « de nouveaux secteurs de marché, une rigueur technique accrue et des services rationalisés », selon le conseil. Ils comprennent également la divulgation de la composition des produits de construction. Les équipes de projet peuvent encore s'inscrire à la certification LEED 2009 jusqu'au 1er juin 2015, après quoi seul LEED v4 sera disponible. Engineering News-Record rapporte que plus de 1,200 4 membres de l'USGBC ont voté sur les exigences de certification mises à jour. Pour examiner LEED v4, visitez le site Web : www.usgbc.org/leed/vXNUMX.

Mise à niveau majeure des ascenseurs en magasin pour Patco

PATCO, la ligne de train de banlieue à grande vitesse entre Philadelphie, Pennsylvanie, et le comté de Camden, New Jersey, gérée par la Delaware River Port Authority, a été approuvée pour une mise à niveau de huit ascenseurs de 15 millions de dollars, rapporte philly.com. En juillet, l'autorité a approuvé le plan, qui prévoit l'installation d'ascenseurs d'ici 2017 dans six stations clés, dont l'hôtel de ville dans le sud du New Jersey, qui est l'une des deux stations à disposer chacune de deux ascenseurs. L'autorité a attribué un contrat de 1.9 million de dollars américains à Sowinski Sullivan Architects de Sparta, New York, pour la conception du projet et la supervision de la construction. Financé en grande partie par l'Administration fédérale des transports, le projet promet d'améliorer l'accessibilité pour les passagers âgés et handicapés et de faciliter le flux de passagers, selon le directeur général de PATCO, John Matheussen. Les escalators des stations fourniraient au mieux un service irrégulier.

Livre électrique d'Ew Author disponible

Dépannage et réparation d'équipements électriques commerciaux par le maître électricien David Herres a été publié et est disponible sur www.
ascenseurbooks.com. Le livre offre une approche pratique du câblage, du diagnostic et de la réparation d'équipements électriques commerciaux/industriels tels que les ascenseurs, les moteurs, les systèmes d'alarme incendie et plus encore. Principalement destiné aux électriciens de construction ou de maintenance agréés (ou à ceux qui recherchent une licence et une certification) qui réparent des équipements électriques industriels, le guide vise à aider l'utilisateur à devenir plus rapide, plus efficace et capable d'atteindre un taux de réussite beaucoup plus élevé dans la restauration de gros équipements électriques sans endommager elle, introduisant un défaut supplémentaire ou créant un danger.

La protection du câblage de l'ascenseur, les exigences spécialisées et le mode Service d'incendie sont tous couverts, en utilisant à la fois du texte et des graphiques en noir et blanc. Les fonctionnalités supplémentaires incluent :

  • Mesures à prendre pour s'assurer que les listes d'agences ne sont pas annulées
  • Un nouveau système de diagnostic basé sur la difficulté de chaque procédure et la probabilité de son succès
  • Un mélange de théorie électrique de base et d'équations mathématiques sophistiquées convenant à la fois aux techniciens expérimentés et aux apprentis
  • Discussions sur les licences et certifications connexes en ce qui concerne le dépannage et la réparation

Auteur fréquent d'articles de formation continue ELEVATOR WORLD sur des sujets électriques, Herres est propriétaire et exploitant d'une entreprise de construction résidentielle et commerciale. Il est électricien depuis 1975 et a de l'expérience avec les ascenseurs.

Tour de Pittsburgh à Pnc Plaza en cours

    Les poutres en acier formant la charpente de la tour de 33 étages du PNC Plaza au centre-ville de Pittsburgh ont commencé à sortir de terre fin juillet, selon post-gazette.com, signalant des progrès sur le siège social de 400 millions de dollars de PNC Financial Services Group . La porte-parole de la PNC, Emily Krull, a déclaré que le bâtiment était achevé à 11 % et qu'il devrait être terminé d'ici juin 2015. La PNC a décrit son nouveau siège social comme le « montée céleste la plus verte du monde », dotée d'un collecteur de chaleur solaire, d'un système de recyclage des eaux de pluie et d'un faible débit. appareils d'eau. Le 800,000 3,000 pieds carrés. Le bâtiment abritera environ XNUMX XNUMX employés, dont des cadres supérieurs de PNC.

Programme Naec Cat approuvé pour l'apprentissage

La National Association of Elevator Contractors (NAEC) a annoncé que le bureau d'apprentissage du département du Travail des États-Unis (DOL) avait approuvé sa demande d'obtention d'un code BLS O*NET-SOC pour le métier de «technicien d'accessibilité et d'ascenseurs privés (CAT) ®) », ouvrant la voie au programme de formation CAT pour devenir la base d'un programme d'apprentissage pour l'industrie de l'accessibilité/résidentielle (A/R). Selon NAEC, son programme d'apprentissage CET® de quatre ans a suscité l'intérêt des membres pour un programme fédéral A/R de deux ans. Cependant, le Bureau of Labor Statistics en 2012 n'avait pas de code de classification standard des professions (SOC) pour ce segment de l'industrie. Le gouvernement américain utilise le SOC pour classer les travailleurs en catégories professionnelles afin de collecter, calculer et diffuser des données. Ainsi, en mai 2012, NAEC a soumis sa demande pour un code O*NET-SOC, qui comprenait une description des processus de formation et de travail de l'industrie. Après des mois d'examen et d'audiences publiques, le DOL l'a reconnu comme une profession et, selon le NAEC, "a publié le code SOC tant souhaité". Dans un communiqué, DOL a déclaré: «Cette occupation basée sur le temps a été reconnue pour répondre aux exigences d'un technicien en accessibilité et en ascenseur privé hautement qualifié et hautement qualifié dans l'industrie des ascenseurs.» Un bulletin DOL a été envoyé à son bureau de l'apprentissage dans tous les États pour donner des conseils sur la question. Pour plus d'informations, contactez Faye Carter-Powell de NAEC au téléphone : (770) 760-9660 ou par courriel : faye@naec.org.   

Mcdonough Elevator acquiert Hoist-Co

Basée à Houston, McDonough Elevator Sales & Rentals, une division de McDonough Corp. spécialisée dans le marché des ascenseurs industriels à crémaillère et pignon, a annoncé l'acquisition de Hoist-Co, Inc., basée à Baldwin City, Kansas. McDonough a déclaré qu'il prévoyait de conserver la direction et le personnel de l'entreprise familiale, décrite par le président de McDonough Elevator, Joe Galatas, comme "le fournisseur de référence pour une large gamme de solutions d'ascenseurs industriels" dans le Midwest. L'accord comprend les contrats de service, de maintenance et de vente d'ascenseurs Stros® existants. Kevin Harrison, qui possédait et exploitait Hoist-Co, deviendra le directeur des opérations de McDonough Elevator, qui restera à Baldwin City. Galatas a déclaré que l'acquisition est "une expansion naturelle de l'expertise et des capacités de McDonough Elevator et est une preuve supplémentaire de notre engagement à être le premier fournisseur de services et de ventes d'ascenseurs à crémaillère et pignon aux États-Unis".

Schindler propose des cours d'ascenseurs approuvés par Aia

Schindler a annoncé qu'il propose six cours qui aideront les architectes à compléter les 18 heures-crédits nécessaires pour rester des membres actifs de l'American Institute of Architects (AIA). Les cours, selon Schindler, "fournissent aux architectes, aux concepteurs et aux constructeurs des informations sur les derniers développements en matière d'ascenseurs, d'escaliers mécaniques et d'autres technologies de transport vertical et de conception durable". Le système de formation continue de l'AIA a approuvé la « technologie de pointe des ascenseurs : architecture d'élévation avec commandes de répartition à destination » pour une unité de crédit d'apprentissage (LCU). Il peut être pris à www.architecturalrecord.com. Le cours couvre les développements technologiques des ascenseurs, l'installation et les avantages de la nouvelle technologie de répartition à destination, ainsi que les implications et les avantages des techniques écoénergétiques.

Il existe également cinq séminaires LCU « déjeuner et apprentissage » qui couvrent les nouveaux développements dans les ascenseurs, les escaliers mécaniques et la technologie associée. Elles sont:

  • « Escalators pour les transports publics », indiquant aux membres de l'AIA comment choisir le bon escalator pour les transports en commun (1.5 LCU).
  • « Transport vertical – Escaliers mécaniques » se concentre sur la conception, les caractéristiques architecturales et les composants mécaniques des escaliers mécaniques et comprend une revue des dessins des escaliers mécaniques (1.5 LCU).
  • « Transport vertical général » fournit des informations sur les offres de produits et les applications de l'industrie (1.5 LCU).
  • « Conception durable » comprend des informations sur la contribution des ascenseurs et des escaliers mécaniques à l'obtention de la certification Leadership in Energy & Environmental Design (1.0 LCU).
  • « Transport vertical – Ascenseurs sans salle de machines (MRL) » donne un aperçu des ascenseurs MRL (1.25 LCU). Une version de ce cours qui se concentre sur l'histoire, la technologie et les aspects écologiques des ascenseurs MRL est disponible sur le site Web : AECDaily.com (1.0 LCU).

Pour plus d'informations sur les cours de formation continue de Schindler pour les architectes, appelez le (877) 696-8382 ou visitez le site Web : www.us.schindler.com.   

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