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Directement au sommet : l'innovation dans la plus haute tour du monde du futur

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KONE a lancé la première phase des installations de transport vertical dans la Kingdom Tower en mai 2015.

UltraRope est l'une des principales raisons pour lesquelles KONE a remporté le contrat Kingdom Tower.

Les dernières décennies ont apporté des dizaines d'innovations historiques dans l'architecture et les bâtiments. Par exemple, la structure tubulaire créée par Fazlur Khan a ouvert la voie à la Willis Tower de Chicago et a fortement influencé la tour la plus haute d'aujourd'hui, Burj Khalifa à Dubaï. Des avancées révolutionnaires comme celle-ci ont conduit à des villes remplies de gratte-ciel dans lesquelles vivent des milliards de personnes dans le monde. Pourtant, d'ici 2030, la ville moderne sera très différente de ce qu'elle est aujourd'hui. Avec une augmentation de 30 % du nombre de personnes vivant dans les villes à 5 milliards, associée à d'autres moteurs de l'urbanisation, les villes doivent continuer à grandir plutôt qu'à disparaître.

Pendant des années, il a semblé que la hauteur croissante des bâtiments dépassait la capacité des ascenseurs à transporter les locataires sans changer d'ascenseur, sans parler de l'espace lucratif que plusieurs cages d'ascenseur coûtent aux bâtiments.

La demande de tours plus hautes augmente aussi rapidement que les tours elles-mêmes. Pendant des années, il a semblé que la hauteur croissante des bâtiments dépassait la capacité des ascenseurs à transporter les locataires sans changer d'ascenseur, sans parler de l'espace lucratif que plusieurs cages d'ascenseur coûtent aux bâtiments. Avec les gratte-ciels de grande taille proposés et en cours de développement atteignant un kilomètre (environ 3,280 60,000 pieds), les matériaux de levage existants sont trop lourds pour atteindre ces grandes hauteurs. Les câbles d'acier peuvent peser jusqu'à XNUMX XNUMX lb et consomment des tonnes d'énergie au cours d'une année. De plus, les immeubles de grande hauteur sont soumis au balancement des bâtiments, ce qui oblige les ascenseurs à être hors service les jours particulièrement venteux. Il s'agit d'un inconvénient majeur pour les centaines d'habitants et d'employés qui vivent et travaillent dans ces immeubles.

Entrez UltraRopeTM

KONE a entrepris de résoudre le problème de l'incapacité des ascenseurs à atteindre de grandes hauteurs il y a plusieurs années. L'objectif : développer un matériau léger et durable qui permettrait aux ascenseurs d'atteindre plus haut que jamais. L'alternative aux câbles d'acier lourds traditionnels atteindrait jusqu'à 1 km.

Lors de la recherche et du développement de matériaux alternatifs, KONE a identifié la fibre de carbone comme un candidat, étant donné que la substance avait déjà été utilisée pour réduire le poids dans les industries aéronautique et automobile. Le matériau en fibre de carbone sert de noyau au palan, qui est recouvert d'un revêtement en polyuréthane à haute friction très résistant à l'usure et à l'abrasion. Cela signifie un étirement réduit de la corde, prolongeant la durée de vie de la corde. Les câbles en acier d'aujourd'hui sont généralement changés tous les 7 à 10 ans. L'UltraRope de KONE dure deux fois plus longtemps.

Les économies d'énergie seront également un facteur, car la technologie révolutionnaire soutiendra la conception de bâtiments plus durables et plus performants, mieux équipés pour répondre aux exigences des environnements urbains de demain. Pour un bâtiment de 500 m de haut (environ 100 étages), les économies annuelles pourraient atteindre 15 %. Cependant, à mesure que la hauteur des bâtiments augmente, les économies d'énergie annuelles prévues d'un bâtiment de 800 m de haut pourraient atteindre 45 %.

Entretien de la plus haute tour du monde

En 2015, KONE a remporté la commande pour mettre en œuvre tous les transports verticaux dans ce qui deviendra la tour la plus haute du monde une fois achevée, la Kingdom Tower à Djeddah, en Arabie saoudite. À son achèvement en 2018, le bâtiment aura la plus haute hauteur d'ascenseur au monde à 660 m, s'étendant sur 252 étages.

Au total, KONE installera huit escaliers mécaniques et 57 ascenseurs, dont deux tireront parti du révolutionnaire UltraRope.

Kingdom Tower est et sera un exploit en matière de conception, d'architecture, d'ingénierie et de construction, car elle établit un nouveau précédent pour ce que les humains peuvent créer.

KONE a remporté la commande sur la base de ses produits innovants et de haute qualité, en particulier UltraRope, et des solutions People Flow Intelligence emblématiques de la société. L'expertise locale de KONE a également joué un rôle dans la décision, car la société dispose d'une équipe basée à Areeco, en Arabie saoudite, avec de solides antécédents de succès dans la région Europe, Moyen-Orient et Afrique.

Le voyage de construction à Kingdom Tower

Après deux ans de planification et de conception méticuleuses, KONE a lancé la première phase des installations de transport vertical dans la tour en mai 2015. En janvier dernier, l'équipe du projet est arrivée sur place à Djeddah, préparant le bâtiment pour les méthodes de transport. Les activités de pré-installation comprennent l'installation des rails de guidage du système d'ascenseur, qui commencera plus tard cette année.

Les prochaines phases du projet comprennent l'installation des cabines d'ascenseur dans la tour centrale du bâtiment, en plus de la fabrication et de la livraison des solutions.

Kingdom Tower est et sera un exploit en matière de conception, d'architecture, d'ingénierie et de construction, car elle établit un nouveau précédent pour ce que les humains peuvent créer. La tour représente un mouvement continu vers le haut, au lieu de sortir, pour les zones urbaines. Ce mouvement a alimenté l'innovation et la création d'UltraRope, qui ne deviendra que plus importante à mesure que le besoin de transport ascendant vers de plus grandes hauteurs continue.

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monde de l'ascenseur | Couverture Juillet 2015

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