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Plus sûr, plus rapide et plus haut au SJEC

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L'escalier mécanique pour charges lourdes FEH

Le lendemain de la réunion annuelle de la China Elevator Association sur la conception et la fabrication, qui s'est tenue à Zhangjiagang, en Chine, en novembre 2012, votre auteur s'est entretenu avec l'un des spécialistes autorisés de l'industrie chinoise des ascenseurs à Suzhou. Ici, Robin Zhu a invité ELEVATOR WORLD à examiner les changements intervenus dans l'usine de Suzhou Jiangnan Jiajie Elevator Group Co., Ltd. (SJEC) dans le parc industriel de Suzhou (SIP) à Suzhou, en Chine, depuis son ouverture en avril 2010 (EW, juillet 2010).

Située dans la zone écologique de SIP, l'usine a l'air plus en ordre, avec plus de lignes de traitement au travail. La jeune équipe de direction de SJEC, dirigée par le président Jin Zhifeng et Wu Jiong, a beaucoup travaillé pour atteindre les objectifs de préservation de l'environnement, d'économies d'énergie et de création d'un environnement agréable pour les employés. L'usine respectueuse de l'environnement contribue à la fois à l'environnement interne et externe, ainsi qu'à la santé et à l'enthousiasme au travail des employés. Diverses plantes vertes, des poissons nageant librement dans l'eau claire et des pigeons blancs volant au-dessus de la tête ont été vus. En plus de l'espace bureau convivial, une salle de lecture et des équipements sportifs sont mis à disposition des collaborateurs. Robin Zhu a dit à votre auteur que l'environnement de bureau ressemblant à un jardin aide à inspirer la création et l'innovation des gens.

Bien que sa vitesse soit limitée par la hauteur de la tour d'essai de 140 m de haut de l'installation, l'ascenseur à l'intérieur s'est déplacé en douceur et en silence pendant que nous parlions de l'installation de 8 mps. Xue Jiangqiang a montré à votre auteur la salle des machines pour observer la machine sans engrenage à haut rendement conduisant la voiture de tourisme E800. Par rapport aux machines à grande vitesse présentées en 2010, la machine semble beaucoup plus petite, avec ses armoires dans une structure plus compacte. La descente a la même douceur et le même confort que la montée, mais le son est un peu assourdissant, ce qui serait typique des remontées à une vitesse supérieure à 6.0 mps. Le modèle E800, couvrant la plage de vitesse de 6 à 8 mps, se déplace plus rapidement que tous les autres ascenseurs développés et fabriqués en Chine à ce jour. Utilisant sept conceptions brevetées SJEC, l'E800 offre une vitesse jusqu'à 8 mps et une capacité jusqu'à 2000 kg ou 26 passagers de charge, un encordage 1:1, des économies d'énergie et un son de 54 dB(A) dans la cabine.

Un système de sous-commande à positionnement absolu fait que l'ascenseur se déplace à une vitesse aussi élevée grâce à un mode mathématique optimisé. Parmi les autres innovations, citons la vérification de la position de redondance, la technologie de récupération d'énergie à quatre quadrants, l'éclairage éco-efficace de la voiture et la modulation de la largeur d'impulsion utilisant la technologie SJEC, ainsi que d'autres technologies telles que la structure à double paroi de la voiture pour réduire les vibrations et le bruit de la voiture pendant voyager. Après avoir passé avec succès les essais de type et l'évaluation par le Centre national d'inspection et d'essais des ascenseurs en août 2012, l'E800 est prêt à entrer sur le marché, avec une production annuelle prévue de 200 unités. Votre auteur a aimé discuter avec Su Jinrong et Susan Sun, toutes deux en charge des affaires internationales de SJEC. Jinrong a déclaré que l'escalier roulant le plus haut de Chine à l'époque se trouvait à Shenyang, en Chine, installé par SJEC en mai 2011. L'escalier roulant robuste et prometteur FEH, doté d'une hauteur de 33.5 m et destiné aux transports publics, était la clé de la conception de Shenyang. Longemont Asia Pacific City à Shenyang, Chine. Il semble que cette marque nationale de premier plan ait déployé des efforts continus pour des ascenseurs plus rapides et des escaliers mécaniques de grande hauteur afin de déplacer les passagers de manière plus sûre, à la fois en Chine et dans le reste du monde.

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