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Ancien bâtiment, nouveau but

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Liberty Elevator et Peelle collaborent sur un projet de revitalisation intéressant et satisfaisant.

Avec ses superbes vues sur le Lower Manhattan et la nouvelle ligne d'horizon du World Trade Center, le quartier d'East River à Brooklyn est devenu un point chaud que le marché immobilier de New York l'a surnommé « DUMBO » pour « Down Under the Manhattan Bridge Overpass ». " Les vieux bâtiments dans des zones prospères comme celle-ci sont généralement démolis et remplacés par des structures modernes. Mais ici, les développeurs en réutilisent un certain nombre. Au lieu de tenter la tâche difficile de remplir le bâtiment avec un méga locataire, la réaffectation de ces installations ouvre la porte à des opportunités de multi-locataires. La fabrication légère, la R&D, les bureaux et les restaurants opèrent dans le même bâtiment, ce qui serait autrement une horreur vide.

Le bâtiment au 850 3rd Avenue, maintenant Liberty View Industrial Plaza (LVIP), est un ancien entrepôt d'approvisionnement de l'US Navy. Le 1.3 million de pieds carrés. bâtiment a été construit en 1916 et comprenait 11 ascenseurs Otis avec portes Peelle. Après que l'extérieur du bâtiment a été restauré dans sa conception d'origine en mars 2013, le département américain de l'Intérieur l'a inscrit au registre national des lieux historiques. Un autre bâtiment récemment réaménagé, le Brooklyn Army Terminal, se trouve plus loin dans le pâté de maisons. 

Salmar Properties a acheté le 850 3rd Avenue en 2011 et lui redonne vie. Leurs directeurs, Sal Rusi et Marvin Schien, tous deux issus de la construction, ne sont pas simplement intéressés par la réaffectation des bâtiments historiques, mais aussi par la revitalisation des communautés. Ian Siegel, chef de projet de Salmar, a déclaré :

«Le Liberty View Industry Plaza prévoit de ramener 1,300 XNUMX emplois dans le secteur manufacturier et de nombreuses opportunités de vente au détail dans cette partie de Brooklyn. Cette zone est connue sous le nom de Sunset Park et ses habitants soutenaient les installations militaires locales. Nous sommes déjà à la recherche de notre prochain projet.

Le bâtiment comprendra des commerces de détail, un grand magasin à grande surface, une fabrication, des bureaux, un garage de stationnement intérieur et un jardin communautaire d'une superficie de 100,000 XNUMX pieds carrés. serre commerciale sur le toit du LVIP de huit étages. Il est prévu que le jardin communautaire sur le toit produira un million de livres d'aliments biologiques chaque année. "Ici à New York, nous n'avons pas d'hectares et d'hectares de terres inutilisées pour cultiver des aliments frais", a déclaré le président de l'arrondissement de Brooklyn, Marty Markowitz, "mais Brooklyn a beaucoup de bâtiments industriels avec des toits inutilisés qui sont parfaits pour l'agriculture urbaine." Le LVIP s'ajoute ainsi à la tendance du jardinage sur les toits de l'arrondissement.

Le projet de réaffectation a commencé au début de 2012 lorsque Salmar Properties a embauché Vertical Professional Solutions, LLC (VPS) en tant que consultant en ascenseurs. À ce stade du projet, seuls trois des 22 ascenseurs existants fonctionnaient. Les 19 autres ascenseurs s'étaient arrêtés entre les étages – figés dans le temps avec une décennie de poussière et d'accumulation, comme si tout le monde venait de partir un jour.

Après une enquête approfondie menée principalement à la lampe de poche, il est devenu évident pour Michael Nicklous et Robert Buckley, propriétaires de VPS, qu'il ne s'agissait plus d'un projet de modernisation, mais d'un projet de nouvel équipement. Cela nécessiterait la démolition complète et la refonte de l'espace de gaine existant. Les changements comprenaient le redimensionnement des dimensions de la voiture pour s'adapter aux contrepoids qui se déplaçaient auparavant dans les gaines adjacentes, la suppression des grosses machines à tambour de 10,000 XNUMX lb, la reconfiguration de l'espace de la salle des machines et le défi de disposer de nouvelles machines qui évitaient de nombreux obstacles structurels du bâtiment. VPS a cherché à fournir une conception d'ascenseur qui maximise l'espace disponible, adaptée aux besoins des nombreux locataires et offre le niveau ultime de sécurité et de fiabilité. 

Peelle a remplacé les portes et portails d'origine par un nouvel équipement utilisant son système de contrôle sans fil. Ce travail était en coordination avec Liberty Elevator de Paterson, New Jersey, qui a remplacé la machine d'ascenseur et l'équipement de gaine. Peelle a fourni et installé un total de 144 portes, 18 barrières et neuf cabines. Liberty Elevator a contribué à l'ingénierie, l'installation, la modernisation et la coordination des sous-traitants pour les travaux.

À l'origine, le projet comprenait l'opérateur Peelle penthouse, qui ouvrait chaque porte à deux battants une à la fois, en utilisant un mécanisme situé dans la salle des machines, qui était antérieur à la technologie d'aujourd'hui consistant à utiliser deux opérateurs par porte. Le projet a posé des défis particuliers, car il a dû être estimé sans les données d'emploi d'origine. Le 850 3rd Avenue était une installation gouvernementale classée et, par conséquent, ni Otis ni Peelle ne conservaient de dossiers d'emploi. Une fois les matériaux retirés de la gaine, les dimensions appropriées ont été déterminées. Peelle et Liberty Elevator ont dû adapter leur équipement moderne aux puits construits pour des produits conçus il y a près d'un siècle.

Liberty Elevator est une entreprise n°1 locale de l'Union internationale des constructeurs d'ascenseurs qui propose des programmes de maintenance préventive personnalisables, des rénovations de cabines, des modernisations et de nouvelles installations à New York et dans le New Jersey. Il s'agit d'une entreprise familiale d'ascenseurs à service complet de troisième génération appartenant aux frères Douglas J. et Darren Muttart et à leur mère, Janet Muttart. Les frères sont des mécaniciens d'ascenseurs de cinquième génération. George Gordon Muttart a créé l'ascenseur national en 1960, desservant fièrement les ascenseurs dans tout le nord-est. En 1987, Douglas K. Muttart a créé Liberty Elevator Corp. après avoir terminé l'installation historique des ascenseurs de la Statue de la Liberté. Vingt-cinq ans plus tard, Douglas J. et Darren ont suivi les traces de leur père lorsque Liberty Elevator a remporté le contrat de transport vertical pour installer trois nouveaux ascenseurs à Lady Liberty (ELEVATOR WORLD, janvier 2014).

En collaboration avec VPS (ingénieurs de Liberty), les propriétaires et Peelle ont également été directement impliqués dans le renouveau historique du LVIP. Offrir le transport vertical est leur façon de contribuer à la revitalisation de cette zone industrielle du début du siècle. L'espace à New York est difficile à trouver – en particulier suffisamment d'espace pour cultiver des produits frais. Savoir que les ascenseurs contribueront à insuffler une nouvelle vie à une région si riche en histoire a été une expérience enrichissante pour toutes les personnes impliquées. « Liberty est ravie de contribuer à nouveau à un élément historique aussi positif de l'histoire de New York », a expliqué Douglas J. Muttart.

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