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Le PDG de ThyssenKrupp Elevator, Andreas Schierenbeck, explique comment sa carrière et ses choix personnels l'aident à relever le défi d'un « monde des ascenseurs » de plus en plus complexe.

Il existe des parallèles entre courir un marathon et accomplir un travail complexe et chronophage pour un client. Les deux présentent des pièges et des victoires à la Pyrrhus, mais, une fois terminés avec succès, procurent un sentiment de satisfaction sans pareil. Andreas Schierenbeck connaît les deux, ayant terminé des marathons tels que le Swiss City Marathon à Lucerne, en Suisse, et le New York City Marathon, ainsi que des missions de travail comme il y a plusieurs années pour son employeur précédent, le conglomérat multinational allemand d'ingénierie et d'électronique. Siemens AG. Dans ce cas, il a mis en œuvre et dirigé un programme visant à transformer une ancienne organisation en Amérique du Sud en un modèle d'efficacité énergétique, l'aidant à son tour à réaliser des millions de revenus supplémentaires. Avec le recul, Schierenbeck décrit le travail comme "très amusant", ce qui est exactement la façon dont il parlerait de l'entraînement et de la course à un marathon.

« Dans n'importe quel domaine de l'ingénierie – bâtiment, technologie du bâtiment, mécanique/électricité – vous devez apprendre par la pratique. C'est la même chose pour les ascenseurs.

Récemment, votre journaliste a profité de l'occasion pour s'asseoir et discuter avec Schierenbeck au Walter E. Washington Convention Center à Washington, DC, à la suite de sa conférence sur les technologies d'efficacité énergétique, qui faisait partie du Forum mondial sur l'efficacité énergétique 2014.

Près de 50 ans, mais avec une apparence jeune grâce en partie à son dévouement au fitness, Schierenbeck est né à Hohen-Neuendorf, en Allemagne, à environ 23 km. au nord-ouest de Berlin, en 1966. Il a étudié le génie électrique à l'Université de technologie de Dresde et a commencé sa carrière en tant que développeur de logiciels pour un centre de contrôle. Viennent ensuite des postes de commissioning et de business developer pour Siemens à Vienne.

Dans ce rôle, il a passé deux ans en Colombie et au Venezuela. À son retour à Vienne, il a supervisé avec succès la restructuration d'une société de logiciels que Siemens avait achetée. En 2005, Siemens l'a nommé vice-président senior de Building Technologies, puis PDG de Building Automation à Zoug, en Suisse, en 2010. Il a été nommé président et PDG de Building Technologies Americas de Siemens Corp. été sur le radar de ThyssenKrupp Elevator et, en juin 2010, a été nommé vice-président de son conseil d'administration. Il a été nommé président du directoire et directeur général en janvier 2012.

Un an et demi après le début de son mandat de PDG, Schierenbeck estime qu'il a construit une base solide qui lui permettra de diriger avec succès l'entreprise - le plus grand employeur de l'industrie des ascenseurs aux États-Unis et un employeur majeur dans le monde - au 21e siècle. Il précise :

« Dans n'importe quel domaine de l'ingénierie – bâtiment, technologie du bâtiment, mécanique/électricité – vous devez apprendre par la pratique. Il en est de même pour les ascenseurs. Lorsque j'ai commencé ma mission chez [ThyssenKrupp Elevator], j'ai constaté que sa structure commerciale était comparable à [celle de Siemens]. Du point de vue de la complexité et du point de vue du service client, les processus sont assez comparables. Et, bien sûr, il s'agit du même type de client : propriétaires et gestionnaires d'immeubles.

Parmi les événements auxquels Schierenbeck tient à participer, citons Interlift à Augsbourg, en Allemagne ; Elevcon, qui se tiendra cette année à Paris ; la Conférence internationale du Council on Tall Buildings and Urban Habitat, cette année à Shanghai ; et l'exposition mondiale des ascenseurs et escaliers mécaniques en Chine. Schierenbeck passe des semaines à voyager, travaillant sinon à Essen et vivant à Düsseldorf, en Allemagne, avec sa femme et son fils de huit ans. Il a atteint son objectif d'un voyage 50/50/home calendrier. Et, bien qu'il concède qu'il reste peu d'heures pour des activités telles que la lecture et l'entraînement pendant la semaine de travail, il estime, comme de nombreux Européens, que « les vacances ne sont pas un passe-temps, mais font partie de la vie ». Dans cet esprit, lui et sa famille prennent plusieurs vacances chaque année, sur les plages en été et dans les stations de ski en Suisse en hiver. Les derniers livres que Schierenbeck a lus pour le plaisir étaient ceux de la série fantastique "Song of Fire and Ice" de George RR Martin, sur laquelle est basée la populaire émission de télévision "Game of Thrones". "Je suis en avance sur la série télévisée maintenant", a-t-il déclaré. "J'ai hâte de lire le prochain livre."

Après avoir terminé ses études universitaires, Schierenbeck a passé près de 20 ans loin de son Allemagne natale, vivant de deux à six ans dans des endroits comme la Suisse, l'Autriche, la Colombie, le Venezuela, la Suède et Chicago. Il s'agit d'un foyer multiculturel, a déclaré Schierenbeck, et son fils parle trois langues. « Je lui parle en allemand ; ma femme, qui est espagnole, lui parle en espagnol, et il fait son hometravailler en anglais », explique-t-il.

Alors qu'il n'apporte pas de travail home, l'esprit de Schierenbeck est toujours en mode résolution de problèmes, dit-il. C'est un passionné de gadgets qui aime trouver des moyens d'intégrer des systèmes tels qu'Internet et le thermostat. « L'intégration est un gros problème en ce moment dans les affaires, et pas seulement avec les ascenseurs », a-t-il observé.

"Nous devons penser à d'autres solutions, telles que la façon d'augmenter la capacité grâce à des technologies telles que la répartition à destination, plutôt que d'être simplement dans la course à la vitesse."

En parlant d'intégration, ThyssenKrupp Elevator continue de développer son personnel accrédité Leadership in Energy and Environmental Design (LEED®), un nombre qui a récemment dépassé les 150. Schierenbeck note :

« LEED, de mon point de vue, donne un bon aperçu de la façon dont un bâtiment est construit et de son fonctionnement. Avec LEED, vous regardez un bâtiment sous tous ses angles - comment les ascenseurs et les escaliers mécaniques s'y intègrent, mais aussi comment le bâtiment est utilisé, ses environs, ses capacités, les temps d'attente et le nombre de personnes desservies. Cela brosse un tableau plus large. »

LEED confère également attrait et prestige à une propriété, la rendant plus commercialisable, a déclaré Schierenbeck, en particulier aux États-Unis. « Si vous souhaitez louer un immeuble de bureaux, il doit vraiment être certifié LEED », a-t-il déclaré. "Il y a beaucoup de valeur marchande là-bas."

Un défi majeur auquel est confrontée l'industrie des ascenseurs, a déclaré Schierenbeck, est la quête d'être le plus rapide, parfois au détriment du confort et de la santé des passagers. « En tant qu'être humain, à quelle vitesse voulez-vous aller avant que les différences de pression ne vous mettent mal à l'aise ? » demande-t-il, faisant référence à un cas il y a environ 10 ans dans lequel le 1,346-ft. les ascenseurs express de la tour Sears (maintenant Willis) de Chicago ont dû être ralentis après qu'un visiteur a subi une rupture du tympan :

« Pour le moment, nous essayons de construire plus haut, ce qui nécessite des ascenseurs plus rapides. Vous parlez de 18-22 mps. Ce que nous oublions de réaliser, c'est qu'il ne s'agit pas seulement de vitesse, mais de capacité. Nous devons penser à d'autres solutions, telles que la façon d'augmenter la capacité grâce à des technologies telles que la répartition à destination, plutôt que d'être simplement dans la course à la vitesse. »

Cela ne signifie pas que ThyssenKrupp Elevator rejette l'importance de la vitesse, a déclaré Schierenbeck, mais cela doit aller de pair avec l'efficacité, le confort, la durabilité et la rentabilité. Le système TWIN de ThyssenKrupp Elevator – deux cabines fonctionnant indépendamment dans le même puits – dans le Shanghai World Financial Center en est un excellent exemple. Les unités atteignent des vitesses allant jusqu'à 10 mps, tout en transportant les passagers à travers le bâtiment de 492 m de haut, ce qui en fait les plus rapides de leur type au monde. La réduction de la surface au sol occupée par les ascenseurs dans de tels bâtiments est essentielle, ajoute-t-il.

Schierenbeck a déclaré qu'il était ravi de continuer à superviser ThyssenKrupp Elevator au fur et à mesure de sa croissance, y compris la construction de tours d'essai en Allemagne, en Espagne et ailleurs, ainsi que des projets de grande hauteur emblématiques aux États-Unis, en Asie, en Europe et au Moyen-Orient. Il a déclaré:

« Nous avons, et continuerons d'avoir, de nombreux projets dont nous sommes fiers de faire partie. Chaque fois que vous travaillez sur un projet, il y a des retards, des problèmes surgissent et vous faites des allers-retours avec le client. Mais, en fin de compte, c'est quelque chose dont vous pouvez être fier. Les ascenseurs sont une affaire de personnes – les gens fabriquent les ascenseurs, fournissent le service et réalisent les installations. Et, je pense que c'est bien d'être impliqué dans une entreprise de personnes.  

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Éditeur associé d'Elevator World

monde de l'ascenseur | Couverture Juillet 2014

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