Les ascenseurs retournent à l'école

Il y a près de 20 ans, un groupe a vu le jour dans l'industrie qui supervisait le travail des ascenseurs dans les universités. C'était un petit groupe qui avait l'impression qu'il ne s'intégrait pas tout à fait dans une autre association. Au début, ils s'appelaient Big 10 Plus Friends, puis VTCCU (Conférence verticale sur le transport pour les collèges et universités) et, enfin, le groupe est devenu une organisation bien établie appelée Elevator U. Leur effectif compte aujourd'hui environ 185 membres. Ce mois-ci, nous nous concentrons sur les universités. Dans l'article principal, Ascenseur U à travers les années, Matt Irvin nous raconte l'histoire de l'association. Dans Faire fonctionner par Kaija Wilkinson, il devient évident que de nombreux obstacles font face aux systèmes d'ascenseurs du campus. Ils ont un équipement vieillissant, du vandalisme et une utilisation intensive. Chaque école le gère différemment; certains avec un atelier d'ascenseurs à part entière effectuant tout l'entretien et les réparations en interne, et d'autres sous-traitant tout ou partie à des équipementiers et à des indépendants. Wilkinson a parlé à cinq écoles pour savoir comment chacun de leurs surintendants d'ascenseur gère la charge.

Nous avons reçu six articles de divers collèges, ce qui est un nombre record. Schroeder Hal de l'Université Marquettel d'Ed Butte décrit la modernisation par Magnetek et GAL d'un dortoir de 10 étages au centre-ville de Milwaukee qui souffrait fréquemment de problèmes d'ascenseur. Ensemble, ils ont amélioré la conduite et l'efficacité énergétique. NEIS va à l'école de Rob Stuart raconte une toute autre histoire. Il s'agit de planifier des inspections annuelles sur 270 appareils à l'Université de Californie à Berkeley. Une équipe de quatre techniciens entretient les unités, mais des réunions hebdomadaires avec le National Elevator Inspection Service ont permis de nouer une solide relation de travail qui aide les deux parties à savoir quand les inspections doivent être effectuées. Suivent deux articles sur les ascenseurs d'accès. Le premier est Maintenir l'honneur par Doug Boydston. Handi-Lift donne accès au nouveau centre inspirant de développement du caractère et du leadership de l'US Air Force Academy. Le défi consistait à localiser l'ascenseur pour desservir trois niveaux dans un 19-in. base. Ascenseurs silencieux et dignes jusqu'au deuxième étage pour les écoles et les universités est un article sur l'Ascension Lift, un élévateur pour fauteuil roulant avec une transmission électrohydraulique. L'unité ne nécessite aucune fosse et répond aux directives de l'Americans with Disabilities Act. Rénovation d'ascenseur UNCC par Lee Freeland détaille un projet d'un an à l'Université de Caroline du Nord à Charlotte pour rénover tous les ascenseurs du campus. Le défi pour l'installateur, thyssenkrupp, était dans des bâtiments où il n'y avait qu'un seul ascenseur et où les classes/laboratoires devaient être déplacés en bas, dans un autre bâtiment ou même à l'extérieur pendant la durée des travaux. Selon Susan Pettit dans Intérieurs de cabine universitaire, Eklund conçoit des intérieurs de cabines uniques aux campus qu'ils desservent, de Yale à l'Université d'État du Kansas en passant par l'État de Caroline du Nord. Enfin, un article de Lee Freeland fournit des détails sur l'expansion massive du centre de traumatologie UVA étalée sur les quatre prochaines années. Agrandissement de la salle d'urgence de l'Université de Virginie implique une énorme construction de plus de 425,000 12 pieds carrés avec XNUMX ascenseurs en réponse aux besoins en croissance rapide de leur salle d'urgence.

Les articles de fond de ce mois-ci sont futuristes. Ce n'est pas souvent qu'un écrivain propose de mettre à jour un article qu'il a écrit il y a 20 ans, mais Rick Barker et votre éditeur se sont reconnectés il y a quelques mois à New York, et il était impatient de contribuer à EW en commençant par Suite : Est-ce que 4,000 20 fpm (XNUMX mps) suffisent ? Il y a beaucoup à considérer à ce sujet quant à l'orientation de notre industrie au cours des prochaines années. Cherchez plus à l'avenir de ce consultant avant-gardiste. Ensuite, notre propre Kaija Wilkinson s'est rendue à Helsinki, en Finlande, pour notre article de couverture, une visite de la tour d'essai souterraine et du centre de recherche de KONE Tytyri. À 350 m de profondeur, c'est vraiment Un autre monde, contenant une galerie d'art, une mine de calcaire en activité, un musée de la mine, un restaurant et les laboratoires de recherche et d'essais KONE.

Nous avons également couvert plusieurs événements survenus en avril. Les Vitrine des fournisseurs ECNY emballé dans plus de 700 personnes en six heures au Manoir Villa Barone - et les nourrir aussi. Les membres de Vertical Initiative for Elevator Escalator Women se sont également réunis là-bas avec un programme sur les femmes propriétaires d'entreprises dans l'industrie des ascenseurs. Quelques semaines auparavant, le NAEC a tenu son Conférence éducative du printemps 2017, repris par Angie Baldwin. Plus de 240 participants sont venus à Scottsdale, parmi lesquels de nouveaux membres du NAEC.

Notre article sur la formation continue de ce mois-ci est de David Herres et vaut une (1) heure de contact. Dans Bus CAN pour ascenseurs, Herres explique pourquoi le bus CAN fonctionne bien dans les ascenseurs, y compris la fiabilité et la réduction du nombre de fils. C'est un sujet complexe présenté au technicien. Enfin, même moi, je pense le comprendre.

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