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Forum AIVE 2019

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Comme les autres présentateurs, Andy Hawkinson (à gauche) et Peter McIntosh (à droite) ont chacun reçu un certificat et un cadeau de Swett pour leur participation.

Reno, Nevada, s'avère un endroit idéal pour l'événement le plus populaire de l'association de consultants à ce jour.

L'Association internationale des consultants en ascenseurs (AIVE) s'est rendue à Reno, dans le Nevada, du 30 avril au 1er mai pour un forum productif de l'AIVE. L'événement de cette année à l'hôtel Renaissance Reno Downtown était rempli d'activités et de participants, avec 41 consultants et 73 vendeurs présents, et 27 entreprises prenant part à une petite exposition.

Les choses ont commencé le 30 avril avec un séminaire éducatif international de NAESA organisé par Jack Day, directeur de l'éducation de NAESA, qui a fourni 0.8 unité de formation continue pour les QEI. La réception d'ouverture ce soir-là était une excellente occasion de rencontrer de nouvelles personnes de l'industrie et de retrouver des amis tout en visitant les kiosques des fournisseurs bien approvisionnés.

Le lendemain matin, la directrice exécutive de l'IAEC, Sheila Swett, a commencé avec des faits amusants et originaux sur Reno, ajoutant qu'il s'agissait de la plus grande convention jamais organisée par l'hôtel. Elle a présenté le président de l'AIVE, John W. Koshak, qui fait également partie du Elevator World, Inc. Conseil d'administration. Il a présenté la présentation de l'entreprise, "État de l'industrie des ascenseurs". Les nombreux faits et prédictions ont été bien accueillis et (comme pour les autres présentations) une session active de questions-réponses a suivi.

Mark Yako de GAL, membre de la famille d'entreprises Vantage, a ensuite présenté « Linear Vs. Harmonic Door Operators », qui a examiné le choix sous plusieurs angles. Le premier était historique, qui a révélé la création de l'opérateur harmonique en tant que solution CC à faible couple et faible vitesse aux restrictions d'énergie cinétique prescrites par le code. Désormais, avec les variateurs CA et à tension variable et fréquence variable (VVVF), le style présente de nombreux avantages, mais nécessite plus d'expérience pour l'installation et comporte plus de pièces mobiles. Les opérateurs linéaires peuvent avoir plus d'inconvénients, mais ils ont vu de nombreuses améliorations au fil des ans et restent souvent des achats de bonne valeur. Yako a donné une liste de questions à poser au moment de choisir entre elles et a indiqué quelle application convient à chacune.

Ensuite, Pat Dreps de Brugg Lifting a présenté « CTP : Coated Traction Products — A Milestone in Elevator Rope Technology », une présentation intéressante sur les nouveaux développements des moyens de suspension et parfaitement adaptée au sujet de discussion de ce mois (p. 92).

Tom Reamsnyder de Virginia Controls a ensuite présenté « L'avantage d'un package de système de contrôle complet », partageant les avantages d'un package de système de contrôleur complet à partir d'une source unique. Une autre présentation chargée d'histoire, elle a fourni un aperçu complet des packages de contrôleurs depuis leur création il y a plus de 25 ans jusqu'à aujourd'hui. Il s'est également tourné vers l'avenir et a pesé du côté des équipements non propriétaires dans sa bataille avec les options propriétaires.

Tim Ebeling de Henning a parlé de la détection de l'usure à l'aide de capteurs intelligents dans « Lifting Elevators Into the Cloud ! » Le public a appris comment son entreprise utilise des capteurs pour une « véritable maintenance prédictive » dans le système WEARwatcher pour les nouvelles installations et les modernisations. Avec une suite complète de capteurs, la technologie rassemble près de 200 paramètres par trajet, surveillant l'efficacité de l'arbre, l'accélération, les vibrations, la charge, l'état de la porte, le nivellement et l'état de la corde. Des données de test sont également obtenues. Un aspect révolutionnaire, a-t-il soutenu, est que, puisque le système examine les tendances (courbes), il n'a pas besoin des données les plus précises et des capteurs les plus coûteux.

Ebeling a promis : « Il y aura un énorme changement dans notre industrie » avec des contrats de maintenance rendant les sociétés de services d'ascenseurs responsables de l'indisponibilité des ascenseurs avec des taux de disponibilité très élevés (tels que 99 %) requis. Dans 10 à 15 ans, nous verrons des appareils Internet des objets sur tous les ascenseurs, a-t-il ajouté.

Alice Gogh et Michael O'Hagan de Captivate ont ensuite parlé de « Améliorer l'expérience des locataires : la puissance d'une solution clé en main ». Il a promu l'efficacité de l'affichage numérique, qui devrait atteindre un marché dépassant les 7 milliards de dollars américains d'ici 2025. Une étude a montré qu'il peut augmenter les ventes au détail de 30 % et augmenter les entrées de clients en vitrine de 76 %. Dans les ascenseurs, 90 % des passagers regardent les informations numériques pendant l'intégralité de leur trajet. La série Connect de Captivate s'associe à CE Electronics, MAD Elevator et KONE pour le partage de contenu.

Peter McIntosh du reconstructeur de moteurs/machines McIntosh Industries et Andy Hawkinson du fabricant de variateurs Magnetek ont ​​ensuite parlé de « PWM Drives & DC Machine Interaction - Successful Modernization Preparation. » Les bonnes raisons de conserver les machines sans engrenage à courant continu ont été abordées et les entraînements à modulation de largeur d'impulsion (PWM), à redresseur contrôlé au silicium et à moteur-générateur ont été comparés. Ils ont expliqué que les variateurs PWM aident les moteurs à courant continu à rester utiles et efficaces, même dans leur vieillesse, avec des performances comparables à celles des variateurs AC VVVF modernes. Ils ont également suggéré d'évaluer et de réparer les machines à courant continu avant les modernisations pour éviter que plusieurs ascenseurs d'un bâtiment ne tombent en panne à la fois. Une discussion animée et de nombreuses questions ont suivi cette présentation. Il y avait un large accord avec la déclaration de McIntosh selon laquelle les nouveaux disques ne durent que 12 à 20 ans. Un autre consensus était que l'obsolescence est un gros problème, de sorte que les consultants doivent se protéger avec des clauses l'abordant dans leurs contrats.

L'événement ce soir-là était un excellent choix : le Musée National de l'Automobile juste en face de l'hôtel avait été loué pour trois heures. Il offrait une impressionnante collection de plus de 200 véhicules magnifiques, historiques, uniques et percutants. Non seulement des guides touristiques étaient disponibles pour montrer aux participants le vaste espace, mais un excellent dîner de steak a également été servi.

Lors du coup d'envoi du 2 mai, Koshak est revenu sur le podium pour présenter sa propre présentation, "A17/B44 Hoistway Doors" (ELEVATOR WORLD, avril 2015), dans lequel il explique ce que les inspecteurs et les fabricants d'ascenseurs doivent faire. Les normes d'essai au feu et les exigences de force ont été détaillées et des vidéos d'incidents ont été diffusées. "Nous avons besoin de plus de formation en tant qu'industrie", a-t-il ajouté.

Dans « A Critical Look at MRLs », TAK Mathews de TAK Consulting en Inde a décrit les ascenseurs sans salle des machines (MRL) comme « une solution à un problème » LE PLUS RARE des RARE » qui « ne peut pas devenir la norme de l'industrie ». Il avait interrogé les participants lors de l'inscription plus tôt dans la semaine et avait révélé les résultats des 91 réponses : les unités de la salle des machines ont été majoritairement élues « plus sûres à installer » et « plus sûres à entretenir » avec « de meilleures performances » que les unités MRL. Des exemples de procédures de maintenance ont été donnés et le sauvetage d'urgence a été détaillé. Il a fait valoir que les ascenseurs MRL sont difficiles pour les installateurs et les mainteneurs, demandant : « oublions-nous nos racines ? » Beaucoup dans l'auditoire ont dit qu'ils refusaient les emplois qui nécessitent les produits.

Michael Johnson de Gorman Co. a ensuite parlé de « Construire un programme d'analyse d'huile gagnant/gagnant pour les ascenseurs hydrauliques », qui a détaillé les défaillances courantes liées à l'huile, telles que la nécessité de réglages fréquents des vannes, les défaillances des vannes, l'usure prématurée des joints, les vibrations, la surchauffe et l'odorat. Bien que certains problèmes soient dus à des problèmes inhérents à la conception du système, un entretien régulier de l'huile, notamment un test tous les six mois et l'élimination de l'eau, peut considérablement réduire les problèmes et prolonger la durée de vie de l'huile.

Une session à micro ouvert, qui s'est concentrée sur les ascenseurs MRL, a suivi. Koshak, Mathews et Swett faisaient partie de ceux qui ont relaté leurs inconvénients, tandis que Karen Penafiel de National Elevator Industry, Inc. (NEII) a déclaré que son organisation mettait à jour ses NEII-1 directives pour traiter les appareils. Nicholas J. Montesano de DTM Inc. a déclaré que la réponse n'est pas que les entrepreneurs ne les spécifient tout simplement pas, car ils ne s'en vont pas. Mathews a répliqué: "J'en parle avec passion, parce que j'ai vu les quasi-accidents qui se produisent." Beaucoup d'autres, dont les consultants expérimentés Jim Lawrence et Bob Dieter, ont donné des anecdotes sur leurs expériences avec les unités de MRL. Swett et d'autres ont ajouté qu'il peut être difficile de trouver des emplacements appropriés pour les documents du plan de contrôle de la maintenance (MCP) dans de telles installations.

L'assemblée générale des membres s'est tenue dans l'après-midi, et Koshak l'a ouverte en déclarant : « Être président a été un honneur singulier. » Il a ajouté : « Nous devrions être une voix pour cette industrie », citant l'accueil très positif de son document de position sur les efforts visant à fusionner les normes européennes et les normes nord-américaines. Il a été envoyé par courrier électronique à l'industrie et publié dans le numéro de décembre 2018 d'EW. « Il y a de nombreuses questions sur lesquelles nous devrions rédiger des documents de position ; la maintenance devrait être la prochaine », a ajouté Koshak.

À cette fin, Koshak a introduit la création d'un comité de formation pour explorer le développement de la formation continue pour les membres de l'AIVE et aider à créer une manière plus standardisée pour les consultants de conseiller. Mathews a souligné qu'il devrait être international, avec beaucoup d'accord. Richard Gregory a proposé la création du comité, qui a été adoptée à l'unanimité. Koshak a suivi cela avec une motion pour établir un comité éditorial connexe pour créer des articles éducatifs et positionnels, se portant volontaire pour être son premier membre. Celui-ci a également été adopté à l'unanimité. Il a suggéré que les articles des comités d'éducation et de rédaction portent sur environ 20 sujets avec 2,500 3,000 à XNUMX XNUMX mots par article. Il est prévu que ceux-ci soient également soumis pour publication dans EW.

Plusieurs événements à venir ont également été évoqués. Swett a expliqué le rôle de l'AIVE dans la convention conjointe United 2020, qui se tiendra du 13 au 16 septembre au George R. Brown Convention Center / Marriott Marquis à Houston. Mathews a invité les participants à l'exposition internationale d'approvisionnement pour les ascenseurs et les escaliers mécaniques, qui se tiendra à Mumbai à la fin de l'année prochaine. Le Symposium international des ascenseurs et escaliers mécaniques, organisé par Elevator World et Liftinstituut, a également été discuté, votre auteur fournissant des détails sur l'événement des 3 et 4 décembre. Il se tiendra au Bally's Hotel & Casino à Las Vegas, et l'IAEC prévoit d'y exposer. Devenir plus visible l'aidera à trouver de nouveaux membres jeunes, dont Montesano a déclaré que l'association avait besoin.

L'IAEC envisage également de se promouvoir via son site Web repensé (iaec.org), dont Daniel Swett a expliqué qu'il était conçu par des professionnels avec une optimisation des moteurs de recherche.

Les articles de l'AIVE sont prévus pour en faire un référentiel d'articles de qualité que l'organisation produira. Richard Blaska a ajouté que des publicités dans des publications liées à l'industrie devraient être placées, Swett disant que cela ferait l'objet d'une enquête.

Sheila et Daniel Swett ont été remerciés pour l'excellent travail d'organisation de la conférence de cette année. C'était vraiment un endroit pour « apprendre », « partager » et « profiter », comme l'a promu l'AIVE. Dieter a ajouté : « C'est l'un des meilleurs forums que nous ayons eu », avec un accord unanime.

Officiers et administrateurs

Paul Rosenberg du comité de nomination a déclaré qu'il n'y avait aucun poste ouvert et aucune limite de mandat expirant. Ainsi, les dirigeants et administrateurs de l'organisation restent les mêmes.
officiers
Président : John W. Koshak
Vice-président : Nicholas J. Montesano Secrétaire : Paul Rosenberg
Trésorier : John Rearick
Administration
Regionnaux
Est : Joe Caracappa Sud : Martha Hulgan Centre : Daniel Swett Ouest : Michael Fagan International : TAK Mathews
En général
Bob Dieter
D. Hanie Lancaster
JR Freeman Richard Blaska Tim Marshall
Exécutif
Sheila Swet

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Elevator World Rédacteur associé principal

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