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Le programme d'efficacité énergétique comprend la rénovation des escaliers mécaniques

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Zack McCain (à droite) recevant le prix de Richard Gregory (à gauche)

L'aéroport international Thurgood Marshall de Baltimore-Washington (BWI) dans le comté d'Anne Arundel, Maryland, va recevoir plusieurs rénovations pour améliorer son efficacité énergétique, y compris la mise à niveau de 64 escaliers mécaniques et trottoirs roulants. En outre, BWI a récemment dévoilé des plans pour un système solaire de 505 kW à installer au sommet de son parking. L'énergie de ses panneaux sera fournie à Pepco Energy Services et devrait permettre de réaliser des économies d'énergie de 400,000 600,000 $ US et produire plus de 21 XNUMX kWh d'énergie par an. Le Maryland Board of Public Works a approuvé un contrat de XNUMX millions de dollars avec Pepco pour la mise en œuvre d'un programme d'efficacité énergétique pour l'IBB et l'aéroport de Martin State. Le programme comprendra également divers efforts verts, y compris des remplacements légers.

Ascenseur appliqué offre des inspections, Home Ascenseurs à Denver

Applied Elevator a annoncé qu'il propose des inspections QEI pour les ascenseurs commerciaux à Denver. Les inspections visent à s'assurer que les ascenseurs sont sûrs et n'ont pas été modifiés sans se conformer aux codes et règlements. Les inspecteurs QEI de l'entreprise ont été certifiés par le Elevator Industry Work Preservation Fund, qui est approuvé par l'American Society of Mechanical Engineers. Applied aide également à protéger la responsabilité et les investissements commerciaux, et fournit des ventes et des services d'ascenseurs à Denver, Colorado Springs, Loveland, Greeley, Fort. Collins et Pueblo, tous dans le Colorado.

Applied a également annoncé qu'il fournit désormais des home ascenseurs à Denver. La gamme de produits d'Applied comprend home ascenseurs, monte-escaliers et monte-personnes pour fauteuils roulants, tous conçus pour répondre homebesoins des propriétaires. En plus de l'installation, Applied assure une maintenance continue. L'entreprise propose différents types d'ascenseurs d'accessibilité, tous conformes à l'Americans with Disabilities Act et conçus pour répondre aux normes nationales de l'American Society of Mechanical Engineers. Une variété de modèles, de tailles de plate-forme, de garnitures, de configurations d'entrée/sortie, de barrières, de portes et de couleurs de finition sont disponibles.

Maxton Cet Séance

Maxton Manufacturing Co. a organisé une session de technicien d'ascenseur certifié (CET®) à Bleyle Elevator à Pacifica, en Californie, le 21 avril. Maxton a couvert des sujets liés à la maintenance des vannes de commande d'ascenseur, au dépannage technique et pratique, à la mesure des performances des ascenseurs et aux procédures de réglage. « Je travaille dans l'industrie des ascenseurs depuis 27 ans et j'ai beaucoup appris aujourd'hui. Le simulateur d'ascenseur pratique TA4M nous a vraiment aidés à voir comment les ajustements font fonctionner l'ascenseur », a déclaré Erik Bleyle à propos de la session. Selon Karl Keller, directeur marketing de Maxton, "Ce groupe était notre plus jeune jusqu'à présent, et ils ont montré une réelle soif et enthousiasme pour l'apprentissage de la valve." Bleyle Elevator entretient et répare divers types d'ascenseurs dans la région de la baie de Californie.

Warfield & Sanford recrute un chef de projet

Warfield & Sanford Elevator Co., une société d'ascenseurs indépendante de la région de Washington, DC, a embauché Chris Fisher en tant que directeur de projet. Fisher sera responsable de la supervision du département de gestion de projet de l'entreprise. Il apporte plus de 11 ans d'expérience dans l'industrie des ascenseurs et a précédemment travaillé chez KONE en tant que directeur d'installation de district et directeur de succursale. Avant de rejoindre KONE, Fisher a été chef de projet senior et directeur de succursale pour ThyssenKrupp Elevator. Il est titulaire d'un BS en ingénierie et gestion de l'Université Clarkson.

Naesa, partenaire de l'État du Wisconsin

NAESA International et le Département de la sécurité et des services professionnels de l'État du Wisconsin s'associeront pour accueillir le Symposium 2012 sur les ascenseurs à Lake Geneva, Wisconsin, les 1er et 2 novembre. L'événement permettra aux inspecteurs, mécaniciens, consultants et autres de se mettre en réseau dans l'industrie et de se renseigner sur les derniers problèmes et applications du code. Le 31 octobre, un examen QEI aura lieu en marge du symposium. Pour plus d'informations, visitez le site Web : www.naesi.org.

Kone acquiert Eagle Elevator

Eagle Elevator Corp., une entreprise indépendante de services d'ascenseurs à Minneapolis, a été acquise par KONE Corp. Eagle Elevator dispose d'une importante base de maintenance et est spécialisée dans les travaux de modernisation et de réparation. Les entreprises regrouperont leurs opérations d'ascenseurs sous le nom de KONE au cours de l'été. Selon Vance Tang, vice-président exécutif et directeur régional de KONE, l'entreprise apportera un large éventail de projets de construction, notamment des hôpitaux, des sièges sociaux, des installations industrielles, des bâtiments résidentiels, des universités et des hôtels, sous la responsabilité de la société.  

Contrat Schindler, mise à jour Mta

Le projet East Side Access de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) pour la Long Island Rail Road (LIRR) est actuellement en construction majeure, mais l'achèvement n'est pas prévu avant 2018. Le projet de 7.3 milliards de dollars est le plus grand projet de transport en commun des États-Unis et devrait desservir quelque 80,000 2010 navetteurs par jour une fois la gare terminée. En 70.2, Schindler a remporté un contrat d'ascenseur et d'escalier mécanique de XNUMX millions de dollars américains pour la conception, l'installation et la maintenance à long terme de la station. Selon le Wall Street Journal, les escaliers mécaniques seront fabriqués dans l'usine de Schindler à Clinton, en Caroline du Nord.

Auparavant, le maintien de grandes banques d'escaliers mécaniques était un défi pour le LIRR, et souvent, de nombreux escaliers mécaniques étaient hors service, ce qui est l'une des principales raisons pour lesquelles MTA a sélectionné un fournisseur privé pour le projet. Le LIRR ne compte actuellement que 19 escalators sur l'ensemble de sa ligne ; la nouvelle station comprendra 47 escaliers mécaniques, certains s'étendant sur 180 pieds de long et 90 pieds sous terre. L'augmentation du nombre d'unités permettra à la gare de maintenir le flux de passagers pendant que certaines unités sont hors service pour l'entretien et les réparations.

Mccain reçoit un prix pour les efforts d'Asme

Zack McCain, un vétéran de l'industrie et fondateur du cabinet de conseil en ascenseurs Zack McCain & Associates, a reçu un prix le 4 avril pour ses efforts envers le comité de travail sur la maintenance, la réparation et le remplacement de l'ASME A17.1. Le prix a été présenté par Richard Gregory de Vertex Corp. lors de la réunion du comité tenue à Dallas. Gregory a également daigné le prix, qui a été décerné par Tom Sybert de CJ Anderson & Co. McCain est membre de l'American Society of Mechanical Engineers (ASME) depuis de nombreuses années et a travaillé comme ingénieur agréé pendant une grande partie de sa carrière. Il a été directeur de cours pour l'ASME et a écrit plusieurs articles pour ELEVATOR WORLD, en plus de plusieurs livres liés à l'industrie.

Développement d'Austin

Le développeur Tramell Crow Co. a élaboré des plans pour son nouveau développement de 500 millions de dollars américains dans le centre-ville d'Austin, au Texas. Pour être situé là où se trouvait autrefois l'usine de traitement des eaux vertes de la ville, le développement comprendrait des appartements répartis dans deux tours, chacune d'au moins 30 étages; un hôtel de 17 étages ; et une tour de bureaux de 28 étages. Les quatre bâtiments combinés auraient 82,000 XNUMX pieds carrés d'espace de vente au détail. Selon l'un des directeurs de Tramwell Crow, les tours d'appartements pourraient "être en construction d'ici la fin de l'année".

Tour de bureaux River Point pour Chicago

La tour de bureaux River Point dans la boucle ouest de Chicago s'élèvera sur 45 étages, surplombant la rivière Chicago depuis l'est de Canal Street et le nord de Lake Street à l'extrémité ouest du quartier des affaires de la ville. D'un coût estimé à 300 millions de dollars US, la tour devrait aider à satisfaire la demande d'espaces de bureaux au centre-ville et un afflux de locataires des banlieues et des villes périphériques.

Les développeurs du projet de gratte-ciel du centre-ville au bord de la rivière, dirigés par Hines Interests LP et le propriétaire foncier Larry Levy, ont planifié le bâtiment depuis au moins 2008, lorsque les conceptions prévoyaient une tour de 51 étages. River Point devrait générer 1,000 3,400 emplois syndicaux dans la construction, 1.5 7 emplois de bureau permanents et un parc riverain de 1998 acre. Selon ABC 2010 News, le projet sera le premier immeuble de bureaux spéculatif à Chicago depuis 2016 et le premier nouvel espace de bureaux du quartier des affaires depuis XNUMX. La construction devrait commencer cet automne et s'achever en XNUMX.

Ascenseur extérieur à réparer, entretenir

L'ascenseur extérieur à pont piétonnier à trois niveaux installé en 2002 à Springfield, dans le Massachusetts, est en service et hors service depuis son ouverture. Cependant, en 2011, l'Architectural Access Board de l'État a informé la ville qu'il enfreignait la réglementation de l'État pour fournir l'accessibilité aux personnes handicapées à la promenade fluviale et à la piste cyclable. En avril, le conseil d'administration et d'autres représentants de la ville se sont réunis et sont parvenus à un accord pour réparer et entretenir régulièrement l'ascenseur pour s'assurer qu'il fonctionne du 1er avril au 1er novembre de chaque année. L'accord comprend un plan formel, mais il n'était pas définitif en mai. En plus de réparer l'ascenseur, la ville installera des panneaux et résoudra les problèmes de stationnement, suivi d'une inspection d'État.

Développements de grande hauteur dans le New Jersey

Le Fort Lee Planning Board du New Jersey travaille sur les processus d'approbation de deux aménagements de grande hauteur au centre-ville de Fort Lee. Le premier projet, qui a déjà été approuvé, est connu sous le nom de Phase 1 et sera développé par Fort Lee Redevelopment Associates LLC. Le projet comprendra deux tours résidentielles de 47 étages, un restaurant, un musée, une salle de cinéma et un parc public. Malgré les écarts de hauteur exprimés par les résidents locaux, les partisans du projet affirment que les bâtiments aideront les économies locales et régionales.

La deuxième phase serait construite par Tucker Development, basée dans l'Illinois, et comprendrait 175,000 475 pieds carrés d'espace de vente au détail, XNUMX unités résidentielles de grande hauteur, un hôtel et une salle de cinéma. Le conseil de planification s'est réuni en avril pour examiner les propositions de construction de la deuxième phase. Les dates de début de la construction n'étaient pas disponibles au moment de la publication.

Un hôtel de 70 étages doté d'ascenseurs à grande vitesse

Le développeur Korean Air a révélé les détails de son projet d'hôtel de 70 étages dans le centre-ville de Los Angeles. Bien que la conception n'ait pas été définitive en mai, l'hôtel sera équipé d'ascenseurs à grande vitesse, qui conduiront les passagers au hall du dernier étage. La construction devait commencer cet été, en commençant par la démolition du bâtiment actuel du site, l'ancien Wilshire Grand Hotel. Selon le Los Angeles Times, les sept premiers étages de l'hôtel comprendront des boutiques, des restaurants et des salles de bal, les 20 étages suivants comprendront des bureaux et les étages restants comprendront 900 chambres d'hôtel.

Lirr Le travail progresse

Le hall inférieur de Manhattan, le Grand Central Terminal de New York, est en cours de préparation pour recevoir 17 escaliers mécaniques qui seront installés dans quatre grands puits pour transporter les passagers de Long Island Rail Road (LIRR) à la surface depuis un terminal à deux niveaux. Les responsables du LIRR notent que les travaux sur les puits d'escaliers mécaniques et d'autres parties du projet d'accès East Side de 7.3 milliards de dollars américains visant à amener le LIRR à Grand Central Terminal sont continus. Le projet prévoit deux tunnels à deux niveaux de 22 pieds de diamètre et quatre quais de train à plus de 100 pieds sous terre.

L'achèvement du terminal pourrait profiter aux navetteurs du Connecticut et est une condition préalable aux plans à long terme d'autoriser les trains des lignes Hudson, Harlem et New Haven à emprunter la ligne Hell Gate dans le Bronx, New York, jusqu'à Penn Station à New York. . Le plan comprend également la construction de nouvelles gares à Co-Op City, Parkchester et Hunts Point, ainsi que la rénovation d'autres gares, permettant aux résidents du Bronx de se rendre au Connecticut. Alors que les travaux sous Grand Central se déroulent comme prévu, des complications dans le forage de tunnels sous la station de Sunnyside, dans l'État de New York, pourraient repousser la date d'achèvement du projet de 2018 à 2019.

Bâtiment de 40 étages pour Seattle

En mai, Holland Development devait commencer la construction en juin d'une tour d'appartements de 40 étages à Seattle. Le bâtiment est resté sans nom, bien qu'un emplacement à l'angle sud-ouest de la rue Pine et de la neuvième avenue, à l'ouest du théâtre Paramount, ait été choisi. Légèrement plus grand que l'Aspira voisin de 37 étages, le 440 pi. High Rise doit contenir 386 unités sur 13,560 1,426 pieds carrés et est l'un des six projets en cours à Seattle qui devraient ajouter XNUMX XNUMX appartements à la ville. Weber Thompson est l'architecte et Holland Construction est l'entrepreneur général.

Une prédiction de Dupre + Scott Apartment Advisors prévoit l'ouverture de 27,800 2015 unités dans la région des trois comtés entre mai et fin 12,000. Les développeurs prévoient d'ajouter 286 801 unités au cours des cinq prochaines années rien qu'à Seattle. Les données de l'entreprise sont basées sur une forte croissance de l'emploi pour les deux prochaines années, en particulier dans le centre-ville de Seattle, grâce en grande partie à la présence d'Amazon. Holland prévoyait également de démarrer un projet de 134 unités au 1201 Dexter Avenue North en juin et un projet de 236 unités au 1200 Mercer Street en juillet. Son projet de 284 unités Coppins Well au 901 Madison Street ouvrira ses portes en août, et son projet de 1 unités au XNUMX Dexter Avenue North ouvrira ses portes le XNUMXer octobre.

NAESA en quête d'accréditation auprès de l'Ansi

En raison de la récente décision de l'ASME d'interrompre son programme d'accréditation pour les organismes de certification QEI, NAESA International a entamé le processus de demande d'accréditation auprès de l'American National Standards Institute (ANSI).

Cela n'aura aucun effet sur la période de renouvellement de juin ou de décembre. Les inspecteurs sont toujours tenus d'obtenir leurs UFC avant de renouveler. La période de renouvellement actuelle est du 1er mai au 30 juin (sans pénalité); du 1er au 31 juillet avec des frais de retard égaux à ceux des frais de recertification initiaux. 

L'ANSI est une organisation privée à but non lucratif qui supervise l'élaboration de normes pour de nombreuses industries différentes, y compris l'industrie des ascenseurs. Les normes utilisées dans l'industrie des ascenseurs garantissent un travail de base cohérent et uniforme pour le personnel des ascenseurs, fournissant des ascenseurs, des escaliers mécaniques et d'autres dispositifs de transport verticaux plus sûrs pour le public ainsi que les travailleurs eux-mêmes. L'objectif de NAESA est de terminer le processus d'accréditation avec l'ANSI bien avant que l'ASME n'interrompe son programme d'accréditation le 31 décembre 2013, soulageant ainsi certains des effets que la décision de l'ASME pourrait avoir sur les inspecteurs d'ascenseurs. NAESA a la ferme intention de poursuivre ses activités comme d'habitude et espère rendre cette transition aussi fluide et transparente que possible.

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