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Draka recrute un contrôleur

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Nouveaux escaliers mécaniques (photo de Matt Hibbard/SaintLouis Business Journal)

Draka Elevator a annoncé la nomination de Stéphane LeBlanc au poste de contrôleur d'unité d'affaires pour Draka. Relevant de Sterrett Lloyd, président de Draka, LeBlanc rejoint la société en provenance de Prysmian, où il était responsable du contrôle de gestion en France. Ses principales responsabilités seront la gestion des contrôles et des risques financiers, l'élaboration d'analyses commerciales stratégiques et la direction du personnel financier. LeBlanc a obtenu un baccalauréat en commerce avec spécialisation en comptabilité et un diplôme d'études supérieures en comptabilité publique de l'Université McGill à Montréal.

Sortie Golf CEA Un Succès

La Chicago Elevator Association (CEA) a organisé sa sortie de golf annuelle le 5 août au Gleneagles Country Club de Chicago au profit de la Elevator Escalator Safety Foundation (EESF). Il y avait beaucoup de soleil pour les golfeurs, et un dîner et une tombola ont été offerts aux participants après la sortie. L'événement caritatif a également eu un tirage au sort 50/50 pour l'EESF. Brad Hunt de Peelle Co. et Ken Grohowski de CE Electronics ont contribué à la collecte de 1,635 XNUMX $ US pour le dessin.

Le CEA remercie les nombreux sponsors de l'événement et son comité des sorties golf – en particulier Glenn Duncan, Tom Przybyla et Gary Schreiber, tous de Parts Specialists, Inc. L'association considère l'événement comme un grand succès et fait un don de 2,000 XNUMX $ US à EESF pour poursuivre sa mission sensibiliser le public de circonscription à l'utilisation sécuritaire des ascenseurs et des escaliers mécaniques.

Janus nomme des représentants commerciaux

Janus Elevator Products a élargi sa force de vente avec l'ajout de deux nouveaux représentants commerciaux dans le sud des États-Unis. Jane Patton et Rich Uzelac ont été nommés directeurs régionaux des ventes et fourniront un support de vente et de service pour toute la gamme de produits Janus. Patton arrive chez Janus avec 10 ans d'expérience technique dans les ventes externes, plus récemment chez Elite Technical à Orlando en tant que directeur du développement commercial. Patton couvrira sept États du sud, dont l'Alabama, la Floride, la Géorgie, le Mississippi, la Caroline du Nord, la Caroline du Sud et le Tennessee. Uzelac apporte plus de 25 ans d'expérience en gestion des ventes dans l'immobilier et la construction. Il gérait auparavant les ventes pour Construct Source Direct à Dallas. Son territoire comprendra l'Arkansas, la Louisiane, le Nouveau-Mexique, l'Oklahoma et le Texas.

Retard des chantiers de l'Atlantique

Un juge d'un tribunal de l'État de New York a décidé que l'agence supervisant le projet Atlantic Yards de New York devait réévaluer l'impact des retards importants dans la deuxième phase du développement sur la communauté environnante. L'un des plus grands projets à développeur unique de l'histoire de la ville, Atlantic Yards s'étend sur 22 acres de Prospect Heights, à Brooklyn. La construction de la première phase est actuellement en cours et comprend plusieurs immeubles de grande hauteur, une arène sportive, une nouvelle gare de triage pour la Metropolitan Transportation Authority et Long Island Railroad, et une nouvelle entrée de métro. Le groupe à but non lucratif Develop Don't Destroy Brooklyn craint que les gratte-ciel du projet bloquent la lumière du soleil dans les quartiers environnants et les inondent de la circulation pendant le jeu de l'arène. La deuxième phase du projet, initialement estimée pour une durée de construction de 10 ans, devrait désormais s'achever en 2035.

Bénéficiaires des bourses NFPA

Le comité du Fonds commémoratif éducatif sur la sécurité incendie de la National Fire Protection Association (NFPA) a décerné des bourses à quatre étudiants en sécurité incendie en fonction de leurs contributions aux activités de sécurité incendie, de leurs résultats scolaires et de leurs capacités de leadership. La NFPA décerne chaque année des bourses pour récompenser les étudiants pour leur poursuite de carrière en sécurité incendie.

Pamela Herald a reçu la bourse Arthur E. Côté. Elle est étudiante à l'Université du Maryland à College Park, Maryland. Richard Emberley, cadre supérieur du programme d'ingénierie de la protection contre les incendies du Worcester Polytechnic Institute de Worcester, dans le Massachusetts, a reçu la bourse John L. Jablonsky. Penelope Ingles est la récipiendaire de la bourse George D. Miller et poursuit actuellement un baccalauréat en sciences du feu. Kevin Frank, doctorant à l'Université de Canterbury à Christchurch, en Nouvelle-Zélande, a reçu la bourse David B. Gratz.

L'America's Center reçoit de nouveaux ascenseurs

La première phase des rénovations de l'America's Center Conven-tion Complex à St. Louis, Missouri, était presque terminée à la fin du mois de juillet. La plus grande partie du projet, la première phase, a débuté en février 2010 pour un coût de 29 millions de dollars américains et a permis d'apporter d'importantes améliorations à l'infrastructure du bâtiment, notamment la modernisation des ascenseurs et l'installation de huit nouveaux escaliers mécaniques. Les nouveaux escaliers mécaniques offrent une fiabilité, une efficacité énergétique et une sécurité améliorées. Les deuxième et troisième phases du projet devraient être achevées d'ici l'été 2012.

Seattle Building obtient la certification LEED

Le nouveau siège social de Casey Family Programs, basé à Seattle, une fondation travaillant avec des agences de protection de l'enfance, a obtenu la certification Gold Leadership in Energy and Environmental Design (LEED®). En tant que l'un des bâtiments les plus écoénergétiques de Seattle, il a été conçu pour réduire la consommation d'eau de 33 % et son empreinte énergétique de 25 %. De plus, 95 % de tous les déchets de construction ont été recyclés.

Otis acquiert Marshall

Otis a annoncé en juillet l'acquisition de Marshall Elevator Co., basée à Pittsburgh, l'une des plus grandes sociétés privées et exploitées d'ascenseurs à service complet en Pennsylvanie. Les termes de l'acquisition n'ont pas été divulgués. Avec une histoire commerciale aux États-Unis remontant à 193 ans, Marshall est l'une des plus anciennes sociétés d'ascenseurs détenues et exploitées de manière continue. Une porte-parole d'Otis a déclaré que tous les quelque 80 employés de Marshall rejoindront Otis.

Le président d'Otis, Didier Michaud-Daniel, a ajouté :

« Otis est heureux d'étendre sa présence mondiale grâce à un effort d'acquisition stratégique. Nous sommes fiers d'accueillir une organisation avec un héritage d'innovation et d'orientation client et attendons avec impatience les contributions de nos nouveaux employés aux États-Unis. clients et apporter de la valeur à nos parties prenantes.

Au cours des deux dernières années, Otis a étendu son portefeuille de services à plus de 1.7 million d'unités dans le monde, en partie grâce à plus de 60 acquisitions. Cette année seulement, Otis a acquis 12 entreprises, dont RSU Number 3, une société de services d'ascenseurs appartenant à la ville de Saint-Pétersbourg, et Servis Vyathu, de la République tchèque. Depuis 2009, la majorité des acquisitions d'Otis sont basées en Europe, avec 20 % aux États-Unis et 10 % en Asie. La société mère d'Otis, United Technologies, a dépensé 2.8 milliards de dollars US en acquisitions l'année dernière.

Recherche sur le transport vertical aéroportuaire

Le Transportation Research Board (TRB) a alloué 250,000 2012 $ US de son budget de l'exercice XNUMX à la recherche des avantages potentiels des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants à la demande. Il se concentrera sur la réduction de la consommation d'énergie, des émissions atmosphériques et des coûts d'entretien, et décrira les implications de la modification des codes des ascenseurs et des escaliers mécaniques pour permettre ces technologies aux États-Unis. Le TRB note que de nombreux autres pays ont bénéficié de l'autorisation de systèmes à la demande qui détectent l'activité des passagers ralentir ou s'arrêter lorsqu'il n'y a pas de demande.

Le grand nombre d'escaliers mécaniques et de trottoirs roulants dont de nombreux aéroports ont besoin en fait un candidat de choix pour cette technologie, car le code ASME A17.1a-2008 actuel oblige les unités à fonctionner en continu tant que les installations terminales sont ouvertes. Il s'agit souvent d'un fonctionnement 24 heures sur 7, XNUMX jours sur XNUMX dans de tels endroits, ce qui entraîne un gaspillage d'énergie et une maintenance plus fréquente que nécessaire. Un appel de propositions pour cette étude est attendu en novembre.

Croisière annuelle à Chicago au profit de l'EESF

La 5e croisière annuelle de Chicago a navigué sur le lac Michigan le 29 juin, avec 122 participants à bord du Summer of George, au profit de la Elevator Escalator Safety Foundation (EESF). Récoltant plus de 17,700 60,593 $ US, l'événement annuel est organisé pour faire avancer la mission de la Fondation d'éduquer le public sur l'utilisation sûre et appropriée des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants. Lors de la remise du « chèque », le montant amassé équivalait à l'achat de matériel pour la Fondation afin de scolariser XNUMX XNUMX enfants avec son programme Safe-T Rider©. Tout en soutenant la sécurité de l'industrie, les passagers ont également apprécié la ligne d'horizon de la ville, prenant part à des hors-d'œuvre et à des divertissements.

Embauches récentes chez Serapid  

En juin, Serapid, Inc. de Sterling Heights, Michigan, a embauché trois nouveaux employés pour des postes dans l'ingénierie et la fabrication. Tout d'abord, Devin Badaczewski est designer au département d'ingénierie. Il a effectué plusieurs stages avant de rejoindre l'entreprise et prévoit d'obtenir son diplôme en génie mécanique à Flint, dans l'université Kettering du Michigan, en décembre. Deuxièmement, Emanuel Chirila est un ingénieur de projet avec plus de 17 ans d'expérience en génie mécanique dans la conception de petites machines mécaniques et d'automatisation d'assemblage. Enfin, Anthony Lelej est bâtisseur au service de fabrication. Avant de rejoindre Serapid, Lelej a travaillé en tant qu'assistant pour American Axle à Detroit.

Tour de bureaux de Manhattan

La société immobilière Hines et Pacolet Milliken Enterprises, Inc., une société d'investissement familiale, ont uni leurs forces pour développer un immeuble de bureaux de 28 étages dans le centre de Manhattan, au 1045 Avenue of the Americas. En août, Hines avait achevé l'activité de démolition du site, qui appartient à Pacolet Milliken depuis 57 ans. Pei Cobb Freed & Partners concevra l'immeuble de bureaux, qui doit être construit pour répondre aux qualifications Leadership in Energy and Environmental Design®. La construction de la structure en acier et en verre pourrait commencer dès 2012.

La NFPA lance un nouveau programme

La National Fire Protection Association (NFPA) a développé et lancé un nouveau programme de certificat de réussite scolaire, permettant aux participants au séminaire de la NFPA de valider davantage leurs connaissances du code et de gagner des unités de formation continue supplémentaires. La NFPA a étendu six de ses séminaires essentiels sur la sécurité incendie et la sécurité des personnes d'une journée supplémentaire pour inclure une session de révision et des exercices d'auto-évaluation suivis d'un examen pour les participants afin de démontrer leur capacité à comprendre et à appliquer les informations qu'ils ont apprises. Après avoir réussi, les participants reçoivent un certificat de réussite confirmant leur compréhension de chaque sujet. Les sujets disponibles dans des endroits à travers le pays incluent : Life Safety Code® Essentials avec accent sur les occupations; Code national d'alarme incendie et de signalisation ; Inspection, test et entretien des alarmes incendie ; Inspection, essai et entretien des systèmes de protection contre les incendies à base d'eau ; Installation de systèmes de gicleurs ; et pompes à incendie.

Pour plus d'informations ou pour vous inscrire, contactez la NFPA sans frais : (800) 344-3555 ou visitez le site Web : www.nfpatraining.org/certificats.

Plans de développement du parc du pont de Brooklyn

Dans un accord avec la ville de New York, deux législateurs d'État ont renoncé à leur pouvoir d'opposer leur veto à la construction d'immeubles de grande hauteur controversés dans le cadre du projet Brooklyn Bridge Park de la ville. En échange, 40,000 6 pieds carrés seront rasés d'un gratte-ciel prévu pour John Street, et deux autres bâtiments prévus au Pier 2004 à Brooklyn Heights pourraient être réduits ou supprimés. Brooklyn Bridge Park est un sujet de controverse depuis que les planificateurs du projet ont annoncé en décembre 1,200 que plus de 16.1 85 condominiums de luxe devraient être construits pour compenser les coûts d'entretien annuels estimés à 440 millions de dollars américains. Le nouvel accord entre la ville et les législateurs permet d'assurer l'achèvement du développement du secteur riverain de 5 acres. Actuellement, un seul gratte-ciel offrant 780 unités de luxe au Quai 180 a été construit, avec 225 autres unités en attente en raison de l'économie. La ville prévoit de recueillir des propositions de promoteurs intéressés par la construction de 1 condominiums et d'un hôtel de XNUMX chambres au Pier XNUMX à Brooklyn Heights, l'une des rares parties finies du parc.

Ascenseur Thyssenkrupp utilisant du propane

ThyssenKrupp Elevator a annoncé en juillet qu'il testait la technologie de carburant au propane pour ses véhicules de service sur le marché de Phoenix. L'entreprise, qui exploite une flotte de 3,300 XNUMX véhicules en Amérique du Nord, s'est associée à ROUSH® CleanTech pour concevoir des fourgonnettes Ford de la série E qui fonctionnent au propane liquide. Trois des fourgons de la société d'ascenseurs participent à un programme pilote.

Selon des études financées par le Propane Education and Research Council, par rapport aux véhicules à essence, les automobiles utilisant du propane émettent au moins 18 % moins de gaz à effet de serre, 20 % moins d'oxyde d'azote et 60 % moins de monoxyde de carbone que les véhicules à essence.

Tom Armstrong, directeur de flotte chez ThyssenKrupp Eleva-tor, a déclaré :

« Nous sommes ravis de déployer ce nouveau produit de carburant alternatif dans notre flotte. Nous nous attendons à ce que le programme pilote à Phoenix conduise à des économies significatives en termes de consommation de carburant et d'intervalles de maintenance. Un pilote réussi éclairera notre utilisation de carburants alternatifs sur tous nos marchés nord-américains à l'avenir, ce qui réduira les coûts d'exploitation de notre flotte dans l'ensemble. »

Lerch Bates Now Marta Consultante

Lerch Bates Inc., une société de conseil indépendante en transport vertical, a été sélectionnée par la Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) pour fournir des services de conseil en ascenseurs et escaliers mécaniques pour une période de cinq ans qui a débuté en janvier. La société fournira des services à temps plein pour soutenir la maintenance, la réparation et la modernisation des ascenseurs et escaliers mécaniques de MARTA, y compris le conseil spécialisé, la gestion de projet, l'ingénierie de conception, l'estimation des coûts, les évaluations de l'état de l'équipement, les audits de performance au travail, l'élaboration de normes, les enquêtes sur les incidents, la construction les inspections, les inspections de conformité aux contrats et aux codes et la formation.

Ancien NYC Bank Preservation

En juillet, un groupe de défense des droits de la préservation a réussi à obtenir une injonction temporaire pour arrêter les travaux dans un immeuble de bureaux emblématique de la ville de New York (NYC) sur la Cinquième Avenue et la 43e Rue. Le Citizens Emergency Committee to Preserve Preservation est préoccupé par la mise en œuvre de restrictions conçues pour protéger l'intérieur du bâtiment, y compris la forte ligne diagonale de ses deux escalators reliant le premier étage et la mezzanine. Cette section est en retrait de la rue et, selon la NYC Landmarks Preservation Commission, "semble flotter, créant l'impression que les deux niveaux occupent un seul espace monumental".

Le bâtiment, qui appartient maintenant à Vornado Realty Trust, est une ancienne banque et faisait à l'origine partie de Manufacturers Trust Co. Il a été conçu par Gordon Bunshaft de Skidmore, Owings & Merrill. Les experts en architecture se sont battus pour la préservation de la structure. D'autres raisons invoquées pour la préservation sont que la construction en verre et en acier brouille la distinction entre l'intérieur et l'extérieur, le paradoxe apparent d'une structure de protection transparente et d'un coffre-fort en acier faussement inaccessible.

Elevator World relance son site Web

Le site Web Elevator World, Inc. a été relancé le 6 septembre, présentant une refonte complète. Le site remanié comprend de nouvelles fonctionnalités, telles que l'eDirectory récemment lancé, un annuaire d'entreprises en ligne et des exclusivités Web mensuelles. Bénéficiant d'une interface utilisateur améliorée, le site continue de fournir tous les outils d'actualité et de l'industrie et les informations que les utilisateurs attendent de la présence en ligne d'Elevator World.

Peelle fournira l'Empire State Building

La Peelle Co. a annoncé en août qu'elle avait été sélectionnée par Otis pour travailler sur la modernisation de deux wagons de marchandises dans l'Empire State Building de New York. Le projet prévoit sept portes (6 pi X 7 pi, 6 po), trois barrières électriques en acier inoxydable et deux enceintes de cabine en acier inoxydable. L'équipement d'origine a été installé par Peelle pour Otis dans les années 1960 (ELEVATOR WORLD, septembre 2011). Peelle fournira et installera le matériel avec son personnel local 1 de l'Union internationale des constructeurs d'ascenseurs.

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monde de l'ascenseur | Couverture d'octobre 2011

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