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Des iWalks de 72 m de long à la BSB

ThyssenKrupp Elevadores équipe les stades et aéroports brésiliens pour la Coupe du monde de football.

photos de Juá Pita/Divulgação (Brasilia) et Stéphane Senne (Guarulhos)

Le rugissement des participants à la Coupe du monde de la Fédération Internationale de Football Association (FIFA) s'est estompé, mais le buzz sur les résultats et les performances individuelles - comme l'incroyable tir dans la tête de l'attaquant néerlandais Robin Van Persie - résonnera longtemps parmi des millions de fans de football. à travers le monde et particulièrement au Brésil, où le tournoi s'est déroulé du 12 juin au 13 juillet.

Les Brésiliens ont préparé les salles avec beaucoup d'efforts et d'énormes investissements pour offrir le meilleur des spectacles. L'infrastructure pour soutenir et accueillir un afflux d'organisateurs d'événements, ainsi que d'innombrables spectateurs, a joué un rôle fondamental. Avec 68 ascenseurs dans quatre stades de la Coupe du monde, ThyssenKrupp Elevadores en était une grande partie. L'entreprise a installé 23 unités au stade Beira-Rio à Porto Alegre, 18 à l'Arena da Baixada à Curitiba, 15 à la Castelão Arena à Fortaleza et 12 à la Pantanal Arena à Cuiabá.

Les aéroports se sont également préparés à recevoir et à transporter des milliers de visiteurs supplémentaires. Ici, ThyssenKrupp Elevadores a joué un rôle encore plus important, en installant 279 équipements dans des aéroports qui ont été rénovés, agrandis ou construits pour l'événement. L'équipement comprenait des ascenseurs, des escaliers mécaniques, des trottoirs roulants et des passerelles d'embarquement des passagers, qui étaient essentiels pour transporter les quelque 1.9 million de visiteurs qui sont venus au Brésil pour la Coupe du monde.

Toutes les installations sont dotées d'une technologie d'économie d'énergie et d'un design moderne qui s'harmonise avec les nouveaux terminaux. Les ascenseurs ont été fabriqués dans l'usine de ThyssenKrupp Elevadores à Guaíba, Rio Grande do Sul. Les ascenseurs panoramiques installés à l'aéroport international de Brasilia se distinguent par leur capacité de 34 passagers. Des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants ont été importés des installations de ThyssenKrupp en Espagne et en Chine.

trottoirs roulants iWalk (ELEVATOR WORLD, mai 2011) ont été installés dans les aéroports de Brasilia (BSB) et São Paulo Guarulhos International (GRU). Les iWalks mesurent 72 m de long, ce qui les place parmi les plus longs trottoirs roulants opérationnels du pays. Puisqu'ils fonctionnent à 0.5 mps, les passagers n'ont besoin que de 1-1/2 min. pour atteindre la porte d'embarquement à partir de l'enregistrement. Produit «vert» qui réduit la consommation d'énergie, l'équipement est doté d'un système de contrôle de l'énergie ThyssenKrupp qui reste en mode veille lorsqu'il n'est pas utilisé. La vitesse n'augmente que lorsqu'un cycliste marche sur l'iWalk.

iWalk possède des caractéristiques telles qu'un peigne considérablement réduit de 7 mm. (Un peigne standard mesure 40 mm.) Cela permet une marche plus facile et un passage plus sûr entre les sections fixes et mobiles pour les passagers tirant des articles à roulettes sur les peignes. Son système d'entraînement optimisé a été conçu pour minimiser le besoin de lubrification à l'huile et réduire le nombre de composants. De plus, la division du système en modules rend la fabrication et l'installation plus faciles et plus flexibles.

Les passerelles d'embarquement des passagers ont été produites en Espagne par ThyssenKrupp. Chez GRU, la société a installé cinq passerelles personnalisées capables de desservir le plus gros avion commercial du monde, l'Airbus A380. Esteban Marco, directeur de ThyssenKrupp Special Jobs, a commenté : « La technologie sophistiquée utilisée dans ces travaux ajoute de la valeur aux projets. C'est la même chose dans les installations situées dans les principaux aéroports [à travers] le monde. »

Installations incluses :

  • Quatre-vingt-deux ascenseurs Synergy sans salle des machines, avec des machines sans engrenage dans la gaine. Ces unités hautes performances n'ont pas besoin d'huile lors de la maintenance, ce qui contribue à un environnement plus propre. Treize ascenseurs sont panoramiques.
  • Soixante-dix escaliers mécaniques Velino renforcés, une nouvelle génération d'équipements conçus pour desservir les sites à trafic dense et régulier, tels que les aéroports. Construits avec des matériaux solides, ils durent longtemps et économisent de l'énergie grâce à la technologie qui arrête les unités lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Chacun a 9,000 0.5 personnes par heure. capacité et vitesse de XNUMX mps.
  • Quarante-quatre trottoirs roulants Orinoco et iWalk, conçus pour déplacer rapidement les passagers lorsqu'ils embarquent, débarquent et se déplacent entre les terminaux.
  • Quatre-vingt-trois passerelles d'embarquement des passagers Apron-Drive. Ceux-ci ont été installés par ThyssenKrupp à Francfort et à Munich, en Allemagne ; Zurich, Suisse; Paris; Moscou; Madrid; Londres; Los Angeles; San-Francisco ; Chicago; la ville de New York ; Miami ; Toronto; Shanghaï ; et Hong-Kong. Ils se composent d'une cabine qui relie la passerelle à l'avion, d'une rotonde reliant la passerelle au terminal d'embarquement, d'une coursive en métal ou en verre avec des profilés coulissant les uns dans les autres selon les besoins, d'un système de levage hydraulique situé à proximité de l'avion qui permet le mouvement vertical du pont, deux roues avec mécanismes indépendants pour déplacer le pont sur la plate-forme d'atterrissage et une échelle de service qui permet l'accès au pont depuis le terminal.
  • Les travaux ont été effectués aux endroits suivants :
  • Aéroport international de Brasilia (BSB), District fédéral de Brasilia : 19 ascenseurs, neuf escalators, 14 iWalks et 20 passerelles d'embarquement pour le nouveau vol intérieur South Pier et l'agrandissement et la rénovation de la North Pier. La capacité de BSB est d'environ 21 millions de passagers par an.
  • GRU, São Paulo : 21 escalators, 30 trottoirs roulants et 20 passerelles d'embarquement pour le nouveau terminal passagers TP3. GRU a une capacité de 12 millions de passagers par an.
  • Aéroport International Tancredo Neves, Confins, Minas Gerais : 17 ascenseurs, 10 escalators et neuf passerelles d'embarquement pour le Terminal 1 existant et le nouveau Terminal 3. L'aéroport a une capacité annuelle de 15.5 millions de passagers.
  • Aéroport international Brigadeiro Eduardo Gomes, Manaus, Amazonas : 24 ascenseurs, 14 escaliers mécaniques et huit passerelles d'embarquement, permettant à l'aéroport de traiter 13.5 millions de passagers par an.
  • Aéroport international de São Gonçalo do Amarante, Natal, Rio Grande do Norte : 22 ascenseurs, huit escalators et huit ponts d'embarquement. Capable de gérer 6.2 millions de passagers par an, l'installation a été construite avec des investissements privés spécialement pour la Coupe du monde.
  • Aéroport international de Fortaleza, Pinto Martins, Ceará : neuf passerelles d'embarquement qui contribuent à amener l'aéroport à une capacité de 6.9 ​​millions de passagers par an.
  • Aéroport international Afonso Pena, Curitiba, Paraná : huit escaliers mécaniques et huit passerelles d'embarquement, aidant l'installation à gérer 7.9 millions de passagers par an.
  • Aéroport Marechal Rondon, Cuiabá, Mato Grosso : une passerelle d'embarquement pour les passagers, contribuant à porter la capacité à 5.7 millions de passagers par an. 

L'infrastructure du Brésil est maintenant prête à accueillir les Jeux olympiques d'été de 2016 à Rio de Janeiro.

Accusé de réception

L'auteur tient à remercier tout particulièrement Isabel Silvares, journaliste.

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Directeur Subir y Bajar

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