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Passer à l'âge adulte à New York

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Ce mois-ci, nous nous concentrons sur la modernisation avec un accent particulier et une section sur la région de New York City (NYC). Ma famille a une longue histoire avec NYC. Je suis arrivé en ville pour la première fois à l'âge de 16 ans (cadeau d'anniversaire de mes parents). Ironiquement, ma grand-mère paternelle est également arrivée à New York à l'âge de 16 ans, mais elle est venue via Ellis Island en tant que réfugiée hongroise. Mon père est né d'elle sur Tremont Avenue dans le Bronx et a travaillé à New York quand il était jeune. Il est ensuite revenu chaque année en ville pour écrire sur les projets et les entreprises de l'industrie des ascenseurs. Quand mon fils a eu 16 ans, nous sommes allés à New York, bien sûr, et maintenant, T.Bruce a deux filles qui vivent, dansent et étudient dans cette ville incroyable. La plus âgée y est allée alors qu'elle n'avait que 13 ans. Dans ma famille, nous semblons tous graviter vers New York à un très jeune âge. Peut-être que le vieil adage « Si vous pouvez le faire là-bas, vous pouvez le faire n'importe où » est vrai.

Il est approprié que notre sujet de discussion ce mois-ci soit Modernisation. En plus de l'entretien, cet aspect de l'industrie a maintenu notre industrie en vie au cours des cinq dernières années de profonde récession. John King de Cab Solutions écrit sur la modernisation des ascenseurs au Bâtiment des Beaux-Arts à New York, travaillant avec PS Marcato Elevator et utilisant un large éventail de fournisseurs - Man-D-Tec, Forms+Surfaces et Adams Elevator. Magnetek a pris un système vieux de 30 ans à 385 Madison Avenue et installé le premier variateur Quattro AC aux États-Unis pour le mettre à niveau. Susan Flyzik d'Eklund's, Inc. a parlé de la modernisation de neuf ascenseurs de son entreprise à Premier Place, Dallas. Les mods de loin les plus difficiles et les plus intéressants consistaient à insérer de grandes choses dans de petits endroits. Ralph M. Newman écrit dans Modernisation des ascenseurs de Columbia travaillant avec Elevator Equipment Corp. pour obtenir un 2,500-lb. ascenseur bourré dans un 1,500-lb. arbre. Les moyens d'économiser de l'espace étaient fascinants. Encore une fois, dans le plus petit espace, ThyssenKrupp Elevator a modernisé un escalator dans le Gare de Sants à Barcelone. Étant donné que l'escalier mécanique d'origine se trouvait entre deux murs, le nouvel escalier mécanique (un iMod) a été installé dans des modules conçus pour s'adapter.

La section régionale spéciale de New York (notre première section régionale) a commencé avec huit pages et a fini par faire 40 pages. Qu'est-ce que vous attendiez? C'est New-York ! La ville elle-même compte 35 % des grands immeubles de l'ensemble des États-Unis. James Marinelli d'Electrodyn écrit à propos de la Nouvelles exigences pour les systèmes d'ascenseurs de New York. Il siège au NYC Elevator Code Committee et estime qu'il y a 72,000 XNUMX ascenseurs dans la ville - et ce sont les équipements les plus grands, les plus anciens, les plus diversifiés et les plus compliqués de l'industrie du transport vertical. Daniel Safarik du Council on Tall Buildings and Urban Habitat écrit dans Échanges mondiaux sur la résurgence du gratte-ciel à New York après le 9 septembre et la récession de 11. Nikolai Fedak, fondateur et rédacteur en chef de New York YIMBY, note que vous pouvez « Ne jamais [être] trop grand ou trop mince » à New York. Son article parle de gérer le resserrement de l'espace dans la ville en montant et même en porte-à-faux au-dessus d'autres bâtiments. Dans leur plate-forme de lecteurs, Sur la même page, Ray Downs et Robert Pitney de TEI Group suggèrent des normes de sécurité à l'échelle de l'industrie. Michael J. Ryan de Peelle écrit dans Vieux bâtiments, nouveau but sur les bâtiments à grande surface qui sont réutilisés à Brooklyn, apportant 1,300 XNUMX emplois dans la fabrication et la vente au détail dans la région et l'agriculture urbaine sur les toits. Les frères Muttart de Liberty Elevator ont participé aux travaux d'ascenseur avec Peelle. Pendant ce temps, LJ Blaiotta de Columbia parle de la Entrées élégantes dans la Grosse Pomme et l'engagement de son entreprise à les fournir. Lee Freeland d'ELEVATOR WORLD a écrit une histoire de la Conférence sur les ascenseurs de New York, une association avec un penchant pour l'éducation et la promotion. Les affaires sont en plein essor dans la Grosse Pomme, selon Kaija Wilkinson d'EW, qui a passé de nombreux jours au téléphone à découvrir qui (à New York) grandit, qui fait des mods, qui ajoute du personnel et comment ils gèrent tous la charge de travail. Enfin, FIELDBOSS décrit une méthode d'automatisation des opérations et de suivi des violations et des réparations dans Gestion des opérations de l'entrepreneur en ascenseurs. Quelle section spéciale bien remplie! Attention, Chicago ; vous êtes le prochain.

Une grande partie du bâtiment en cours à New York est un espace résidentiel de grande hauteur très coûteux. C'est déjà une ville de 8 millions d'habitants, mais elle continue de grandir. Tout comme ma propre famille, qui est venue tôt et souvent dans la Grosse Pomme, il semble que de nombreux jeunes viennent et restent - et espèrent faire la fortune qu'il en coûte pour y vivre.  

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Éditeur et éditeur d'Elevator World

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