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Columbia Elevator voit une augmentation de la production de cabines et d'entrées

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L'usine de fabrication de Columbia à Bridgeport

Selon Louis « LJ » Blaiotta, Jr., président de Columbia Elevator, la demande de cabines et d'entrées d'ascenseur est à la hausse, tant pour les nouveaux équipements que pour la modernisation. "Ces dernières années, la tendance chez les propriétaires d'immeubles a été de rafraîchir leurs halls et leurs ascenseurs, tout en reportant des rénovations plus importantes à des temps, espérons-le, meilleurs", a déclaré Blaiotta. « Aujourd'hui, nous assistons à un début de changement sur le marché. Avec l'économie qui commence à tourner et un environnement dans lequel les États reçoivent de plus en plus de fonds fédéraux pour les nouvelles constructions, nous voyons de plus en plus de nouveaux bâtiments nécessitant de nouveaux équipements. Blaiotta croit également qu'avec les nouvelles structures, les propriétaires d'immeubles existants améliorent leurs ascenseurs pour améliorer l'acquisition/la rétention des locataires et la valeur des propriétés. « Étant donné que nous desservons les deux secteurs, cela s'avère être une solution gagnant/gagnant pour nous », a ajouté Blaiotta.

Cet optimisme reflète une tendance actuelle apparente dans l'industrie des ascenseurs, et selon Blaiotta :

« Nous avons accès à des études de marché indiquant le nombre total de nouveaux systèmes d'ascenseurs installés chaque année. Sur la période 2007-2008, les installations à l'échelle nationale étaient au rythme de 26,000 27,000 à 12 18 par an. Mais, au cours des 2010 à 2011 mois suivants, il a chuté de plus de la moitié, ce qui a eu un impact dévastateur sur l'industrie. Nos calculs indiquent un creux du marché fin 2012-début 15,000, à partir duquel nous avons assisté à une reprise lente mais régulière. En 2013, nous l'avons vu passer à environ 16,000 18,000 systèmes, et pour 20,000, il semble qu'il augmentera modestement, peut-être à 26,000 XNUMX. Je pense que XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX est l'endroit où nous devrions vraiment être pour une croissance durable, mais il est bon de voir que nous allons dans cette direction. Cependant, les plus de XNUMX XNUMX que nous avons vues il y a cinq ans étaient une bulle, quelque chose que nous ne reverrons probablement pas de si tôt. »

L'optimisme de Blaiotta repose sur d'autres facteurs :

« Ces derniers temps, nous constatons que des travaux qui ont été cités il y a un, deux et même trois ans se transforment maintenant en commandes fermes. Le type de travail est également en train de revenir lentement à ce à quoi l'industrie était habituée avant l'effondrement. Nous bénéficions de voir plus d'argent du secteur privé revenir dans la construction neuve, par rapport au financement principalement du secteur public, lié à la relance qui a favorisé les équipementiers. Ces grandes entreprises étaient beaucoup plus en mesure d'obtenir le cautionnement requis pour les projets massifs financés par l'État et générateurs d'emplois dans les secteurs de l'énergie, de la médecine et des municipalités, pour lesquels de nombreux petits entrepreneurs indépendants ne pouvaient pas concurrencer efficacement. Maintenant, nous voyons beaucoup plus de projets qui sont facilement à la portée de notre clientèle traditionnelle.

Pour répondre à cette demande croissante, Columbia a ajouté plusieurs nouveaux employés par mois et modernisé son usine phare de Bridgeport, dans le Connecticut. « Nous sommes en train de démolir les murs intérieurs pour accueillir de nouveaux fours de ligne de peinture et d'autres équipements afin d'augmenter et d'accélérer la production », a déclaré Blaiotta. « Grâce à cela, ainsi qu'à nos autres installations de fabrication à Miami, en Floride, et à Winfield, au Kansas, nous sommes en mesure de répondre aux besoins accrus de production et de distribution imposés par le marché d'aujourd'hui.

Du côté des nouvelles constructions, l'un des produits les plus demandés de Columbia est son système d'entrée exclusif QuikEnt®II. Blaiotta affirme que le produit a été conçu de manière stratégique avec trois considérations principales à l'esprit : économiser sur la main-d'œuvre d'installation, offrir une sécurité maximale et livrer à des prix compétitifs. Blaiotta continua :

« Ces entrées s'empilent les unes sur les autres dans la gaine, supportent leur propre poids et, pour la plus grande flexibilité, peuvent être utilisées dans des installations hydrauliques ou de traction, et dans des applications de cloisons sèches ou de maçonnerie. De plus, comme pour toutes les entrées Columbia, elles sont labellisées Underwriters Laboratories® (UL). Nous sommes ravis que QuikEnt ait été sélectionné pour certains des plus beaux bâtiments en construction aujourd'hui, notamment, à Manhattan, {New York] 1717 Broadway, World Trade Center Towers 3 et 4, 432 Park Avenue et 56 Leonard Street, et 29 Flatbush Avenue à Brooklyn, le Ritz Carlton à Toronto, le 516 North Lake Shore Drive à Chicago, le 650 Newport Beach en Californie et la Devon Tower à Oklahoma City. Devon est le plus haut bâtiment à l'ouest du fleuve Mississippi et le 432 Park Avenue est commercialisé comme offrant le plus grand espace habitable de Manhattan. Un gratte-ciel résidentiel, le bâtiment de Lake Shore Drive reflète la reprise du secteur de l'habitation de grande hauteur.

Pour le marché de la modification de l'intérieur de la cabine, Columbia propose sa solution exclusive XChangaCab® (XCC) pour améliorer l'esthétique d'un intérieur d'ascenseur avec un temps d'arrêt minimal et sans compromis sur la sécurité et la conformité au code. Celles-ci sont également labellisées UL, comme toutes les cabines Columbia (ELEVATOR WORLD, septembre 2012).

Selon Grace Y. Greco, responsable marketing et chargée de clientèle chez Columbia :

« XCC facilite les choses. Il est facile pour nos clients d'obtenir un prix, par téléphone ou en utilisant notre site Web. XCC est facile à installer, l'installation de la cabine et du plafond étant généralement terminée en 12 heures environ. Avec des temps d'arrêt aussi courts, les propriétaires de bâtiments peuvent obtenir un tout nouveau look amélioré en un temps record. Les options de conception sont pratiquement illimitées, nos clients pouvant sélectionner tous les matériaux standard, tels que Wilsonart, Pionite®, le stratifié Formica®, les métaux texturés et les placages en bois véritable, avec des conceptions standard ou personnalisées disponibles.

En raison de la demande entraînée par l'amélioration de l'économie et la concurrence de plus en plus de nouveaux bâtiments, l'intérêt pour XCC parmi les propriétaires de bâtiments existants augmente. Greco a expliqué :

« L'utilisateur final souhaite connaître le moyen le plus simple et le plus économique de modifier les composants intérieurs à haute visibilité de la cabine : les panneaux, la main courante et le plafond. Lorsque les représentants commerciaux sont confrontés aux demandes de leurs clients de rendre leurs cabines « instantanément » plus lumineuses, plus colorées, plus élégantes, généralement plus attrayantes, chez Columbia, nous sommes prêts avec une solution immédiate. »

"Ce ne sont certainement pas les périodes de boom du passé, mais, en ce moment, nous sommes satisfaits et préparés à la croissance de la demande que nous observons en 2013", a déclaré Blaiotta. 

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Ralph M. Newman, un écrivain indépendant avec une vaste expérience dans l'industrie des ascenseurs, a écrit pour ELEVATOR WORLD au fil des ans. Newman est un partenaire de Dott Communications, une société de développement Internet et une agence de publicité avec plusieurs clients dans le domaine.

monde de l'ascenseur | Couverture Juillet 2013

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